Bienvenue au team KMC EKOI ORBEA !

Le grand retour d’Orbea sur le devant de la scène internationale en XCO, c’est maintenant ! La structure française de Michel Hutsebaut créée en 1998 s’associe avec Orbea en 2019. Plus qu’un changement de partenaire vélo, Orbea prend place en tant que sponsor tire aux côtés de KMC et Ekoï, remplaçant ainsi SR Suntour (en […]

Test de l’Orbea Orca Aero

Nouvelle ère Il est bien loin le temps du premier Orbea Orca, un monocoque carbone aux formes tarabiscotées, léger et reptilien, adoré des grimpeurs légers et des cyclosportifs au long cours, mais limité pour les coureurs plus athlétiques. Orca, c’est désormais une gamme entière chez la marque espagnole, dont l’Aero est le dernier fleuron. Terriblement […]

Test de l’Orbea Terra

Ouvert mais du carac-terra-revendre ! C’est la grosse nouveauté du printemps chez Orbea, l’arrivée d’un Allroad dans la gamme du constructeur espagnol n’étant pas passée inaperçue notamment au sein de la communauté Gravel. Un vélo annoncé polyvalent mais ne vous fiez pas à son allure sage de « cyclo gentil » avec son cadre quasi droit dénotant […]

Week-end ORBEA / L’Ariégeoise, le gagnant est…

Orbea a proposé le mois dernier de faire gagner à l’un des internautes du site VELOCHANNEL.COM la possibilité de vivre une expérience unique sur la cyclosportive L’Ariégeoise en offrant un week-end VIP permettant de prendre le départ de l’édition 2017, fournissant à l’heureux élu un Orbea Avant M20 et son équipement complet (cuissard, maillot, casque). […]

ORBEA présente le Terra !

Une belle nouveauté printanière chez Orbea avec le Terra, premier Allroad (Gravel, cyclocross, route) de la marque espagnole, assez surprenant dans sa conception avec des particularités bien spécifiques.  Le Terra est donc le nouveau venu dans la gamme Orbea, disponible dès à présent chez les revendeurs de la marque. Parmi les détails principaux, axes traversants de […]

Test de l’Orbea Katu 20

La famille urbaine Katu de la marque Orbea compte quatre modèles à assistance électrique et quatre vélos conventionnels. Autour d’un cadre compact à taille unique monté sur des roues de 20 pouces, se déclinent différents niveaux d’équipement, pour constituer un vélo simple et facile, mais pas triste. C’est le Katu 20 qui a fait l’objet […]

Essai : Orbea Orca M30

1799 €, le juste prix ? Orca, c’est plus qu’un nom de modèle chez Orbea. C’est aujourd’hui le nom d’une famille de vélos typés « course ». L’Orca M30 est le premier modèle de la gamme, le plus accessible financièrement et physiquement. Un futur best-seller. Reprenons le fil de la gamme route Orbea, avec dans la famille […]

Premier essai du nouvel Orbea Avant

Endurance et polyvalence au programme L’Orbea Avant (prononcez « AVANTE ») est le modèle destiné à l’endurance au sein de la gamme de la marque espagnole. Comme pour l’Orca (gamme compétition), il s’agît en fait d’une gamme complète de modèles qui ont en commun de privilégier le confort. Mais les versions les plus huppées, avec un cadre tout […]

Premier essai du nouvel Orbea Orca

L’Orca parmi les Grands Deux ans après la sortie de la précédente version de l’Orca, Orbea revisite son modèle phare et clarifie sa gamme. Très léger, très rigide et très performant, le nouvel Orca joue clairement dans la cour des tout meilleurs vélos actuels. Photos : Orbea/DR Orca, c’est plus qu’un modèle chez Orbea, puisque c’est […]

Test de l’Orbea Wild 20

Pour renouer avec notre côté sauvage, la marque Orbea nous a confié un Wild 20. C’est le modèle intermédiaire de la gamme Wild, qui décline plusieurs niveaux d’équipement sur un cadre hardtail en alu motorisé par Bosch, avec un train roulant en 27+. Un peu une sorte de Loki motorisé… Mis en valeur par un […]

ORBEA 2017, le nouvel Orca

Après de premiers aperçus sur le Tour de France 2016, voir ORBEA 2017, premières images du futur Orca ! , la marque espagnole lève le voile sur ce nouveau vélo de route Orbea Orca. Châssis remodelé et versions freinage classique à patins ou freinage à disques pour cet Orca 2017. Ce nouveau cadre OMR (Orbea Monocoque Race) […]

ORBEA 2017 : l’Alma refondu !

Après la présentation du nouveau Oiz – voir ORBEA 2017, nouveau Oiz – place à l’Alma qui se dote d’un nouveau cadre…et d’une fourche rigide optionnelle. Nouveau cadre annoncé à 900 g dans sa version haut de gamme OMR. Géométrie « Race » actualisée avec un angle de direction plus couché qui passe à 69.3° en 27.5 pouces […]

ORBEA 2017, nouveau Oiz

Quelques changements sur le Oiz qui avait déjà été remanié en 2015 – voir ORBEA 2015 : Nouveau OIZ – avec en 2017 le passage au standard Boost mais géométrie, design global et conception qui ne changent pas. L’entraxe arrière passe ainsi de 135 mm (en blocage rapide) à 148 mm et axe traversant associé, […]