SPECIALIZED 2018 : Nouveaux Diverge, Crux et Allez !

Le bal des présentations de nouveautés se poursuit, on s’intéresse aujourd’hui à la marque Specialized qui dévoile pas mal de nouveaux vélos, pour la route, le cyclo-cross et le Gravel.

Photos : Specialized, Alex Quesada, Molly Hanninen 

On attaque avec le nouveau Diverge, un Gravel bien sportif qui évolue en reprenant la technologie Future Shock des Roubaix et Ruby présentés et testés en 2016, voir Test du Specialized Roubaix Comp et SPECIALIZED 2017 : Premier test du nouveau Ruby, mais avec un réglage différent de la suspension pour obtenir davantage de progressivité.

Pour présenter son nouveau Diverge, Specialized parle de « version route d’un VTT moderne », autrement dit un Gravel capable d’aller au delà des pistes carrossables et ainsi servir les cyclistes pratiquant le Gravel de manière plus engagée, une tendance en vogue depuis quelque temps. Le boitier de pédalier du nouveau Diverge a ainsi été rabaissé de 5 mm pour un pilotage plus agressif. Les bases mesurent 419 ou 421 mm selon les tailles de cadre pour les versions à châssis carbone, 422 ou 424 mm pour les aluminium.

Pour le reste, le Diverge 2018 offre une capacité de monte pneumatique portée à 700 x 42 mm (700 x 38 mm sur les versions à cadre aluminium) ou 650B x 47 mm. Fixation des étriers de frein au standard Flat Mount, boite de pédalier BB386, axes de roues traversants 12×142 et 12×100 mm, 3 emplacements porte-bidon et possibilité de monter des garde-boues Plug + Play et un kit Specialized SWAT.

Pour les vététistes qui ne veulent pas faire de VTT avec un VTT…, possibilité de monter une tige de selle télescopique à faible course Command Post XCP, voir notre essai Test de la tige de selle Specialized Command Post XCP.


La gamme

Une gamme riche comprenant des vélos à cadre carbone ou aluminium dont certains dépourvus de la suspension Future Shock sur les entrées de gamme. Un kit cadre S-WORKS annoncé à 880g le cadre est également proposé, celui-ci utilisant du carbone FACT 11r, Prix public : 3599 €. La majorité de ces vélos sera disponible en magasin dès juillet 2017.

Diverge Expert : châssis carbone FACT 9r, groupe SRAM Force 1 (freins hydrauliques), roues Roval SLX chaussées de Trigger Pro 2Bliss Ready 700×38 mm. 6 tailles de cadre allant du 48 au 61 cm. Prix public : 4199 €

Diverge Comp : châssis carbone FACT 9r, groupe Shimano 105 (freins hydrauliques) braquets 48/32 et 11/32 dents, roues Axis Elite chaussées de Trigger Pro 2Bliss Ready 700×38 mm. 7 tailles de cadre allant du 48 au 64 cm. Prix public : 3199 €

Diverge Comp E5 : cadre aluminium E5, groupe Shimano 105 (freins mécaniques Tektro) braquets 48/32 et 11/32 dents, roues Axis Elite chaussées de pneus Espoir Sport 700×30 mm. 7 tailles de cadre allant du 48 au 64 cm. Prix public : 1899 €

Diverge Elite E5 : cadre aluminium E5, pas de suspension Future Shock, groupe Shimano Tiagra (freins mécaniques Tektro) braquets 48/32 et 11/32 dents, roues Axis Sport chaussées de pneus Espoir Sport 700×30 mm. 6 tailles de cadre allant du 48 au 61 cm. Prix public : 1299 €

Diverge Sport E5 : cadre aluminium E5, pas de suspension Future Shock, groupe Shimano Sora (freins mécaniques Tektro) braquets 48/32 et 11/32 dents, roues Axis Sport chaussées de pneus Espoir Sport 700×30 mm. 6 tailles de cadre allant du 48 au 61 cm. Prix public : 999 €

Diverge Women : Pour les dames, des versions spécifiques dédiées, un carbone et un aluminium sur base de Diverge Comp et Diverge Elite E5, tous deux disponibles en 5 tailles de cadre allant de 44 à 56 cm. Prix publics : 3199 et 1299 €

La suite des nouveautés : 
>> SPECIALIZED 2018 : Nouveau CruX
>> SPECIALIZED 2018 : nouvel ALLEZ

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Un commentaire sur “SPECIALIZED 2018 : Nouveaux Diverge, Crux et Allez !”

  1. Bonjour,

    Sur la gamme 2017, Specialized prposait le Diverge A1 en entrée de gamme à 799€.
    Savez-vous si un modèle d’entrée de gamme sera proposé en 2018 ou si Specialized l’a supprimé pour débuter avec le modèle à 999€ ?

    Merci

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