SPECIALIZED 2018 : nouvel ALLEZ

Poursuivons avec une autre nouveauté 2018 chez Specialized : un nouveau modèle en aluminium Allez, à l’excellent rapport qualité-prix.

L’Allez, c’est le modèle route en alu de la gamme Specialized, déjà testé ici. 

Si ce modèle Allez Sprint Comp n’évolue pas, ce sont les Allez, Allez Elite, et Allez Comp qui bénéficient d’améliorations très nettes.

Pour 2018, la nouvelle mouture s’allège de 450 g sur le cadre seul grâce à de nouveaux profils d’aboutement, qui améliorent également le confort. Douille de direction conique et haubans surbaissés de manière à optimiser l’aérodynamique, le confort de roulement et la maniabilité. Le routage des câbles entièrement à l’intérieur des tubes participe également à la finition haut de gamme du nouvel Allez.

La fourche toute carbone dérivée du Tarmac participe au gain de poids global et à l’amélioration de la précision de pilotage.

Bien que mettant l’accent sur la performance, ce modèle est aussi prévu pour le montage de garde-boue et de porte-bagage, et la géométrie a été revue, pour plus de confort et de stabilité, avec une douille de direction rehaussée et un empattement allongé.

Chaque modèle d’Allez est équipé d’une selle ergonomique Body Geometry et d’un cintre ultra compact.

Voici les différents équipements proposés (plusieurs coloris disponibles selon modèle ):

  • Allez en Shimano Claris, prix public : 779 €

  • Allez Sport en Shimano Sora, prix public : 949 €

  • Allez Elite en Shimano 105, prix public : 1299 €

  • et toujours le Allez Sprint Comp (tube de selle aéro) en full 105 et roues DT Swiss R460, prix public : 1779 €

Voir aussi :
>> SPECIALIZED 2018 : Nouveau Diverge
>> SPECIALIZED 2018 : Nouveau CruX

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