Test des roues Zipp 858 NSW

Un concept abouti Après les 454 NSW déjà testées plus tôt dans l’année, Zipp va encore plus loin dans le concept du profil de jante ondulé SawTooth™, en proposant des roues à jantes très hautes, les 858 NSW. L’avantage supposé des 454 NSW ne nous avait pas totalement convaincus, mais ici les 858 NSW sortent véritablement […]

Trois nouvelles paires de roues chez Zipp

Zipp présente trois nouvelles paires de roues, disponibles dès le mois de juin. D’abord les 454 NSW pour freinage à disque, ensuite les toutes nouvelles 302, à disque et à patins. Les 454 NSW Disc reprennent les principales caractéristiques des 454 NSW Carbon Clincher déjà testées ici. Le poids annoncé est de 1615 g la paire, […]

Test des ZIPP 454 NSW Carbon Clincher

Rares et exclusives Annoncées l’hiver dernier en complément des fameuses 404 NSW (voir ici ), les roues Zipp 454 NSW dénotent par leur profil de jante particulier, inspiré de la baleine à bosse, afin de gagner en stabilité face aux vents latéraux. Elles sortent également du lot en raison de leur prix, lui aussi exceptionnel : 4000 […]

Test des ZIPP 404 NSW Carbon Clincher

Addictives ! Aérodynamiques, assez légères et faciles d’utilisation, les Zipp 404 NSW à pneu sont très performantes. Dans certaines conditions, elles permettent réellement de rouler plus vite, comme nous avons pu le constater sur près de 500 km de test. Présentées il y a tout juste un an (février 2016), les 404 NSW n’ont pas encore atteint […]

Test des ZIPP Tangente Course R30

Largement surprenants ! Pas courant de trouver des pneus route en 30 mm de large, d’autant plus orientés vers un certain niveau de performance. C’est ce que propose ZIPP depuis 2015 pour affronter les revêtements délicats et rouler quelles que soient les conditions. Sortis à l’automne 2015 en deux sections (700×28 et 700×30 mm) et deux types […]

ZIPP 454 NSW à pneu : radicales !

La bosse de la nouveauté Afin d’améliorer l’aérodynamisme et la stabilité en cas de vent latéral, Zipp s’est inspiré du biomimétisme pour concevoir une paire de roues qui devrait dénoter esthétiquement et en termes de performances dans les pelotons. Les 454 NSW semblent très évoluées. Le biomimétisme est une ingénierie qui s’inspire des formes, matières ou adaptations […]

ZIPP 2017 : 4 nouvelles roues et des évolutions

A l’occasion du salon Eurobike, ZIPP présente plusieurs nouveautés intéressantes qui prennent place dans la collection 2017 du constructeur américain… Zipp 303 Firecrest Carbon Clincher Tubeless Disc Jantes plus larges et compatibles Tubeless Ready sont les différences principales avec les précédents modèles. La largeur interne passe ainsi de 17,25 à 21 mm, une dimension permettant d’exploiter […]

ZIPP 2017 : Nouvelles 303 NSW, 404 et 808 Disc

Pas mal de nouveautés chez ZIPP avec l’introduction de la technologie NSW sur les 303 Clincher ainsi que la déclinaison freins à disques sur les 404 et 808 Firecrest Clincher et Tubular. 303 NSW Clincher Après les 808 et 404, au tour des 303 de passer en version NSW. Pour tout connaître sur le concept […]

ZIPP présente les 404 NSW

Nouvelles jantes et nouveaux moyeux pour les Zipp 404 NSW Carbon Clincher qui reprennent les technologies développées sur la 808 NSW présentées cet automne 2015. Pour retrouver tous les détails, voir www.velochannel.com/Zipp présente la nouvelle 808 NSW Les 404 (hauteur 58 mm) bénéficient donc à leur tour des évolutions NSW (Nest Speed Weaponry), dont les […]

ZIPP 2016 : Nouveaux pneus, nouvelles 30 Course et prolifération de moyeux 77 – 177 !

ZIPP présente ses nouveautés de la rentrée, côté roues et pneumatiques. Des évolutions et des additions que l’on vous détaille ci-dessous.  77/177 Après les modèles Disc – ZIPP 202, 303 et 30 Course- qui furent les premiers à bénéficier des nouveaux moyeux 77/177D (voir www.velochannel.com/Evolutions Zipp 202 et 303 et www.velochannel.com/Zipp 30 Course Disc), ZIPP s’attaque au […]

ZIPP présente les 404 et 808 Piste

ZIPP 404 Firecrest Track Tubular – Zipp 808 Firecrest Track Tubular 2 nouveautés chez ZIPP avec les 404 et 808 Firecrest équipées de moyeux piste. Les deux modèles utilisent le moyeu 333 à boulons, serrage par clé Allen de 6 mm, qui permet d’avoir la même tension de rayons quelque soit la nappe – aucune […]