ZIPP 2017 : 4 nouvelles roues et des évolutions

A l’occasion du salon Eurobike, ZIPP présente plusieurs nouveautés intéressantes qui prennent place dans la collection 2017 du constructeur américain…

Zipp 303 Firecrest Carbon Clincher Tubeless Disc

Jantes plus larges et compatibles Tubeless Ready sont les différences principales avec les précédents modèles. La largeur interne passe ainsi de 17,25 à 21 mm, une dimension permettant d’exploiter davantage les pneumatiques de sections 25 et 28 mm. Cette nouvelle jante perd ses pistes de freinage et reçoit les empreintes ABLC jusqu’au rebord de jante. Zipp annonce un gain en aéro et stabilité face aux vents de côté notamment.

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Hauteur : 45 mm
Largeur : 29,9 mm externe, 21 mm interne
Moyeux : 77/177 D, axes convertibles tous types (traversants, serrages rapides…) corps de cassette classique ou SRAM XDR
Rayons : Sapim CX-Ray, 24 à l’avant comme à l’arrière
Poids constructeur : 1645g (760 + 885g)
6 coloris stickers : blanc, noir, rouge, vert, bleu, rose
Prix public : 2400 Euros
Disponibilité : Décembre 2016

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Zipp 202 NSW Carbon Clincher

Après les 808, 404 et 303, au tour de la 202 de bénéficier de la technologie NSW expliquée ici. On retrouve ainsi les moyeux Zipp Cognition et leur système de roue libre Axial Clutch à 36 points d’engagement (utilisant des aimants et non des ressorts). Jantes à chambres uniquement, profil « Sawtooth » et logos imprimés, surface de freinage « Showstopper » (carbure de silicone).

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Hauteur : 32 mm
Largeur : 25,4 mm externe, 16,25 mm interne
Moyeux : Cognition
Rayons : Sapim CX-Ray, 18 à l’avant, 24 à l’arrière
Poids constructeur : 1390g (640 + 750g)
Prix public : 2800 Euros
Disponibilité : Décembre 2016

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Zipp 202 Firecrest Tubular Disc

Particulièrement développées pour le cyclocross pour les parcours nécessitant des relances à partir de faibles vitesses avec des jantes solides et légères, évidement également pour la route sur des profils escarpés.

Hauteur : 32 mm
Largeur : 25,4 mm externe, 16,25 mm interne
Moyeux : 77/177 D, axes convertibles tous types (traversants, serrages rapides…), corps de cassette classique ou SRAM XDR
Rayons : Sapim CX-Ray, 24 à l’avant et à l’arrière
Poids constructeur : 1330g (615 + 715g)
6 coloris stickers : blanc, noir, rouge, vert, bleu, rose
Prix public : 2400 Euros
Disponibilité : Octobre 2016

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Zipp Super-9 Disc Carbon Clincher et Tubular Disc

Assez surprenant, apparition de versions freinage à disque pour la roue pleine Super-9.

Largeur : 27,5 mm externe, 17,25 mm interne (version pneu)
Moyeu : 177 DD, axes convertibles tous types (traversant, serrage rapide…), fixation disque de type CenterLock.
Poids constructeur : 1175g à pneu, 995g à boyau
Prix publics : 2111 Euros (à pneu) et 1844 Euros (à boyau)
Disponibilité : Septembre 2016

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Zipp Vuka Carbon Evo 70 et 110

Les prolongateurs Vuka Evo sont désormais disponibles en version carbone. Finition sablée pour une bonne adhérence. 20 mm de plus en longueur par rapport aux modèles aluminium et une section plus profilée.

Longueur : 380 mm
Cintrages disponibles :
70 et 110 mm
Poids constructeur : 140g pour les 70 et 142g pour les 110
Prix public : 134 Euros
Disponibilité : Septembre 2016

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Zipp SL-70 et SL Sprint

Une cosmétique qui change pour le cintre aéro SL-70 et la potence SL Sprint avec désormais une finition carbone mat + logos marque.

Prix public : 341 Euros le cintre, 257 Euros la potence
Disponibilité : Octobre 2016

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