Tour Down Under – Les vélos des pros – Part 1

Le matos des pros 2015

Grâce à l’un de ses généreux contributeurs présent en Australie pour l’ouverture de la saison route, VeloChannel.com vous présente les vélos des équipes pro 2015. Plus qu’une mise en route, le Tour Down Under est surtout la première épreuve World Tour de la saison. Le matériel choisi est donc à la hauteur de l’événement, même s’il est fort probable que certaines équipes testent des vélos des gammes 2016 plus tard dans l’année.

Crédit Photos : Jean-François Quenet

Le Giant Propel Advanced SL de l’équipe Giant-Alpecin

À tout seigneur tout honneur, avec le vélo de Marcel Kittel, premier vainqueur de la saison sur la People’s Choice Classic, en préambule du Tour Down Under. L’équipe a changé de nom (anciennement Argos-Shimano) et de pays d’affiliation – puisqu’elle est désormais allemande – mais elle conserve le même matériel qu’en 2014.

Giant Propel Pro Tour Down Under

Cadre : Propel Advanced SL monocoque carbone
Fourche : carbone 1’’1/8 – 1’’1/2
Roues : Shimano Dura-Ace C75 à l’arrière, Shimano Dura-Ace C50 à l’avant
Pneumatiques : boyaux Vittoria Corsa SC
Pédalier : Shimano Dura-Ace/capteur de puissance Pioneer 53×39
Poignées : Shimano Dura-Ace DI2
Dérailleurs : Shimano Dura-Ace DI2
Cassette : Shimano Dura-Ace 11×28
Freins : intégrés
Cintre et potence : Pro Vibe
Tige de selle : intégrée
Selle : Pro Falcon
Pédales : Shimano
Porte-bidons : Elite
Poids : 7 kg

Le Specialized Tarmac S-Works de l’équipe Astana

Dans l’équipe du vainqueur du Tour de France 2014 Vincenzo Nibali, les coureurs auront le choix entre les cadres Tarmac et Venge, en fonction du profil des épreuves. Grimpeurs pour la plupart, ils devraient surtout utiliser le Tarmac.

Specialized Tarmac S-Works Astana Pro Tour Down Under

Cadre : Specialized Tarmac S-Works monocoque carbone
Fourche : carbone (roulements en fonction de la taille du cadre)
Roues : Corima S+ 47 mm
Pneumatiques : boyaux Veloflex
Pédalier : capteur de puissance SRM S-Works/plateaux Campagnolo Super Record 11 53×39
Poignées : Campagnolo Super Record
Dérailleurs : Campagnolo Super Record
Cassette : Campagnolo Super Record 11×27
Freins : Campagnolo Super Record
Cintre et potence : FSA K-Force Light
Tige de selle : FSA K-Force Light
Selle : Specialized Body Geometry Romin
Pédales : Look Aeroblade
Porte-bidons : Tacx Tao Carbon
Poids : 6,9 kg

Le Canyon Aeroad CF SLX de l’équipe Katusha

Joaquim Rodriguez mènera une fois encore l’équipe russe sur les courses à étapes et les classiques vallonnées. L’ancien numéro 1 mondial aura le choix entre l’Aeroad CF SLX et l’Ultimate CF SLX, même si l’on sait qu’il préfère le premier nommé.

Canyon Pro Katusha Pro Tour Down Under

Cadre : Canyon Aeroad CF SLX monocoque carbone
Fourche : Canyon Aeroblade SLX
Roues : Mavic Cosmic Carbone Ultimate
Pneumatiques : boyaux Mavic Yksion Pro
Pédalier : Shimano Dura-Ace 53×39
Poignées : Shimano Dura-Ace DI2
Dérailleurs : Shimano Dura-Ace DI2
Cassette : Shimano Dura-Ace 11×25
Freins : Shimano Dura-Ace
Cintre et potence : Canyon H11 Aerocockpit
Tige de selle : Canyon S27 Aero VCLS
Selle : Italia Flite
Pédales : Shimano
Porte-bidons : Elite
Poids : 6,9 kg

Le Lapierre Xelius EFI de l’équipe FDJ

Thibault Pinot, Arnaud Démarre et leurs coéquipiers pourront compter sur le Xelius EFI ou sur l’Aircode Ultimate.

Lapierre FDJ Aircode Pro Tour Down Under

Cadre : Lapierre Xelius EFI monocoque carbone
Fourche : carbone
Roues : Shimano Dura-Ace C75 à l’arrière, Shimano Dura-Ace C50 à l’avant
Pneumatiques : boyaux Shwalbe One
Pédalier : Shimano Dura-Ace 53×39
Poignées : Shimano Dura-Ace DI2
Dérailleurs : Shimano Dura-Ace DI2
Cassette : Shimano Dura-Ace 11×28
Freins : Shimano Dura-Ace
Cintre et potence : Pro Vibe
Tige de selle : Pro Vibe 7S
Selle : Fi’zi:k Arione
Pédales : Shimano
Porte-bidons : Elite
Poids : 6,9 kg

Ci-dessous, le Lapierre Aircode.
Lapierre Xelius FDJ Pro Tour Down Under

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