Specialized 2018 : nouveau Tarmac

C’était un secret de Polichinelle, puisque le vélo avait été aperçu sur le Dauphiné : voici le nouveau Tarmac. Au programme, gain de poids et d’aéro.

Pour la conception du nouveau Tarmac, Specialized a repris le concept Rider-First Enginereed, qui consiste en une fabrication spécifique pour chaque taille de cadre, de manière à ce que tous les vélos conservent les mêmes caractéristiques de rigidité et de maniabilité. Pour ce nouveau cadre, la marque américaine est allée encore plus loin, en mesurant tous les critères de performance comme la rigidité dynamique, l’efficacité aéro et le poids, pour qu’ils n’interfèrent pas les uns par rapport aux autres. Un nouveau Lay Up permet à Specialized de revendiquer le grade Fact r12 pour les fibres de carbone utilisées sur le Tarmac S-Works.

Par exemple, trois fourches différentes sont utilisées pour la gamme Tarmac, en fonction de la taille du cadre. Si elles reposent toutes trois sur un même type de roulement en 1,5 pouce, leur douille conique est à chaque fois différente pour optimiser la rigidité et le ressenti de la direction.

La géométrie du fer de lance de la gamme Specialized a aussi été légèrement revue, toujours pour optimiser la tenue de route et les sensations de vivacité du vélo.

Si le travail sur l’aéro se remarque directement en observant les lignes du vélo, avec notamment ces haubans surbaissés, un tube de selle de forme de D, une nouvelle fourche et l’intégration de la tête de fourche, le nouveau Tarmac gagne aussi beaucoup de poids, avec 733 g annoncés pour le cadre seul en taille 56, soit 200 g de moins que le modèle précédent. Un modèle Ultra-light sera même proposé (à 500 exemplaires), avec une peinture ultra-légère (seulement 10g pour le cadre !).

On retrouve ce nouveau Tarmac dès le niveau Expert et le niveau Pro, avec un cadre en carbone Fact 10r, et bien sûr le S-Works et l’Ultra-light en carbone Fact 12r.

Les premiers S-Works seront disponibles en septembre, et les modèles Expert et Pro à partir d’octobre.

Voici les premiers tarifs communiqués :

• Kit Cadre S-Works (cadre + fourche + jeu de direction + insert de boitier de pédalier Ceramic Speed + tige de Selle S-Works) : 3699 €
• TARMAC S-Works Dura Ace DI2 (2 couleurs) : 9499 €
• Tarmac S-Works Ultra-light : 9999 €

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