Des transmissions route 1×11 vitesses chez SRAM
Pionnier en termes de transmissions mono-plateau + cassette 11 vitesses en VTT tout d’abord puis en cyclo-cross avec le Force CX1, SRAM poursuit sur sa lancée en déclinant l’offre sur le Rival et rebaptise son Force CX1 en lui offrant des choix de braquets supplémentaires ouvrant son utilisation à la route.
Bref retour en arrière, SRAM présente en 2014 un groupe 1×11 vitesses spécifique au cyclo-cross, le Force CX1 dérivé de son homologue route Force. Plateau disponible de 38 à 46 dents et cassette PG1170 11/25 à 11/32 dents.
Détails complets en cliquant sur ce lien www.velochannel.com/SRAM Force CX1 et essai terrain ici www.velochannel.com/Essai SRAM Force CX1.
Une cassette 11/36 est ensuite venue compléter l’offre, voir www.velochannel.com/SRAM Force CX1 11/36, offrant ainsi davantage de polyvalence à ce groupe que l’on commence à trouver sur des vélos type Gravel aux utilisations plus ouvertes – sorties longues et vallonnées.
Force 1
Le Force CX1 élargit son domaine d’utilisation à la route et devient Force 1. Nouvelle appellation et davantage de choix de braquets avec tout d’abord des plateaux allant désormais jusqu’à 54 dents (48, 50, 52 et 54 dents venant donc s’ajouter aux 38 à 46 déjà existants), et la possibilité de monter une cassette VTT 10/42 dents si l’on dispose du moyeu spécifique à corps de cassette SRAM XD.
Pour cela, un dérailleur à chape longue apparait pour fonctionner aussi bien avec du 10/42 que du 11/36 (cette dernière utilisant par contre un corps de cassette classique à emprunte SRAM/Shimano 11 vitesses).
Au choix, chape courte, moyenne ou longue désormais pour le dérailleur.
Rival 1
Les technologies du Force 1 se retrouvent sur le nouveau Rival 1 afin de proposer une transmission 1×11 vitesses plus accessible en tarif.
Directement dérivé du groupe Rival 2×11 (présenté ici www.velochannel.com/Sram Rival 22), les changements se situent évidement au niveau du plateau, de la poignée gauche et du dérailleur avec des conceptions différentes héritées du Force 1.
Dérailleur utilisant les technologies X-Horizon/Roller Bearing Clutch/Cage Lock/X-Sync pour une tension de chaîne optimale et un fonctionnement constant ainsi qu’une manipulation aisée lorsque l’on retire la roue pour réparer une crevaison par exemple. Si le Force 1 est disponible en 3 chapes, le Rival 1 se limite à deux (courte ou moyenne) et le choix de plateau s’arrête au 50 dents (38, 40, 42, 44, 46, 48 ou 50 dents). Cassette PG1030 disponible en 11/26, 11/28, 11/32 ou 11/36.
Poignée gauche exempte de changement de vitesse bien entendu, au choix pour frein avec tirage par câble (pour étriers à patins sur jante ou à disques mécaniques) ou hydraulique.
Côté tarif, le groupe complet Rival 1 freinage mécanique avec étriers route classiques est annoncé à 718 Euros (Force 1 à 1158 Euros) tandis que le Rival 1 freins à disques hydrauliques est à 1203 Euros (Force 1 à 1539 Euros).
Voir aussi : www.velochannel.com/Essai SRAM Force CX1
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