SHIMANO 2019 : Nouveau 105 R7000

Sans réelle surprise, Shimano décline sur le nouveau groupe 105 R7000 les dernières technologies apparues précédemment sur les groupes de gamme supérieure, le Dura-Ace en premier lieu (dès le millésime 2017) et l’Ultegra (millésime 2018) ensuite. Plus en détail…

On retrouve ainsi une forme de pédalier directement inspirée de ses ainés, un design 4 branches très dynamique visuellement et avec des bras de manivelles assez imposants. Comme sur le 105 5800 actuel, le pédalier 105 R7000 existe en 3 dentures 53/39, 52/36 et 50/34 dents.

A l’arrière, le nouveau dérailleur Shadow permet dans sa version chape longue de monter une cassette 11/34 dents, disponible sous la référence HG700-11 pour un niveau de gamme 105. Shimano en profite pour sortir une autre nouvelle denture avec du 11/30 venant s’ajouter aux 12/25, 11/28 et 11/32 dents que l’on connait déjà.

Le dérailleur avant est plus compact, perdant son bras de tirage du précédent millésime, comme l’avaient fait précédemment les Dura-Ace et Ultegra. Ce dérailleur avant permet de gagner de la place sur le cadre, pour le passage du pneu principalement, et dispose d’un réglage de tension de câble intégré très discret (vis Allen de 2 mm) permettant ainsi de se passer d’une molette imposante placée habituellement sur la gaine.

Freinage à patins sur jante – fixation pivot central classique ou Direct Mount – ou freins à disque où l’on a désormais une appellation Shimano 105 pour ces poignées et étriers de freins hydrauliques, ces derniers étant proposés en fixation Flat Mount et rotors ICE Tech de 140 ou 160 mm. Les disques sont plus simples en conception que les Ultegra et Dura-Ace sur lesquels un travail de design a été effectué pour améliorer la ventilation.

Pour ces freins à disque, les poignées sont disponibles en 2 versions, classiques R7020 ou spécifiques petites mains R7025 avec un design différent en non pas simplement un levier rapproché puisque l’on a un déport plaçant levier et commande un peu plus à l’extérieur afin de ne pas toucher le cintre lorsque l’on actionne le frein fortement.

Disponibilité annoncée pour juin 2018, coloris noir ou silver pour ce groupe très prisé.

Voir aussi :
– SHIMANO 2019 : Premières nouveautés VTT
– SHIMANO 2019 : Ultegra RX

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