SHIMANO 2019 : Le tout nouveau XTR 12 vitesses !

Nouveau XTR M9100

Shimano présente officiellement son nouveau groupe haut de gamme VTT, le XTR M9100 dont la principale particularité est le passage au 12 vitesses pour une utilisation optimale en mono-plateau. Mais il y a d’autres surprises, à découvrir ci-après… 

12 vitesses et très bien vu, 2 choix de dentures de cassette qui permettent d’adapter sa transmission à sa pratique et ses besoins avec du 10/45 dents ou du 10/51 dents. En termes de construction, 3 grands pignons en aluminium, les premiers en acier et les intermédiaires en titane. Une troisième cassette existe, en 11 vitesses 10/45, identique en étagement à la 12 vitesses 10/51 mais sans le pignon de 51 dents, l’intérêt étant d’avoir une transmission plus légère. Un convertisseur 12>11 vitesses est présent sur le shifter.

Pour être plus précis et comparer avec ce que propose SRAM :
– Shimano XTR M9100-12 10/45 : 10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-40-45
– Shimano XTR M9100-12 10/51 : 10-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45-51
– SRAM Eagle 10/50 : 10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-42-50
– Shimano XTR M9100-11 10/45 : 10-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45
– Shimano 11 vitesses SLX/Deore XT 11/46 : 11-13-15-17-19-21-24-28-32-37-46

Côté pédalier, Shimano n’abandonne pas pour autant le double-plateau avec un 38/28 dents (aucune autres dentures disponibles), compatible avec la cassette 10/45 dents, pour les parcours montagneux où l’on appréciera le 28 x 45 dans les longues montées difficiles tout comme le 38 x 10 pour les descentes très rapides.
Le mono-plateau est quant à lui proposé en denture au choix allant de 30 à 38 dents. La fixation du plateau est de type Direct Mount, ce qui permet d’après Shimano de gagner 80 grammes dixit Shimano. La chaine 12 vitesses utilise le maillon rapide Quick Link.

Trois dérailleurs arrières disponibles, 2 spécifiques mono-plateau en chape courte ou longue (GS ou SGS) et un spécifique pour utilisation double plateaux avec uniquement une chape longue. Comme on le voit ci-dessous, les formes différent entre les versions double et mono. Les galets passent de 11 à 13 dents pour un fonctionnement sans failles avec ces grosses cassettes. Pour les dérailleurs avant, du E-Type, du Direct Mount (D-Type) et à collier qui utilisent tous la technologie Side Swing, que du tirage latéral donc sur ce nouveau XTR.


RD-M9120 pour double-plateaux


RD-M9100 GS et SGS pour mono-plateau

Du côté des shifters, Shimano annonce encore moins d’effort nécessaire pour changer de rapport. De plus, une nouvelle fixation I-SPEC, appelée I-SPEC EV apparait et offre 14 mm de réglage latéral possible ainsi que 60° en rotation avant/arrière. Mais le gros changement est le shifter gauche, pour la version double-plateaux, qui ne comporte plus qu’un seul palet «Push Pull». Autre nouveauté, l’arrivée d’une commande de tige de selle téléscopique compatible avec la plupart des systèmes à câble du marché, y compris bien entendu la PRO Koryak maison. Shifters dérailleurs et commande de tige de selle sont donc disponibles en fixation à collier ou I-SPEC EV.

Pour monter la cassette 12 vitesses, un nouveau corps de roue libre nommé Micro Spline dont la seconde particularité est d’utiliser des couronnes crantées et non plus des cliquets. Shimano annonce un système silencieux. Moyeux disponibles aux formats Boost 148/110 mm ou 142/100 mm, tirage radial ou rayons coudés pour l’avant.

Question freinage, du 4 ou 2 pistons, les 4 pistons étant dotés du radiateur. 2 versions sur le 2 pistons (destiné à un usage XC), avec ou sans réglage manuel de la garde, l’absence de molette permettant de gagner quelques grammes. Réglages de la garde et de l’attaque sur le 4 pistons. On remarque la migration du collier désarmais centré, Shimano annonce plus de rigidité.
Disques de 140 à 203 mm disponibles avec des poids plus légers de 5 à 30g par rapport au précédent XTR ainsi qu’un meilleur refroidissement.

Plus d’infos (poids, prix, dispos) à venir…

Voir aussi :
Transmissions VTT 1×10, 1×11, 1×12, tous les choix et compatibilités
Toutes les nouveautés SHIMANO 2019

 

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