TREK 2018 : nouvel Émonda, encore plus léger !

Similaire mais bien différent   Lighter, Better, Faster, Smoother… n’est pas une revisite du célèbre titre des Daft Punk mais plutôt les qualificatifs pouvant s’accorder aux caractéristiques du TREK Émonda 2éme génération. Si le plumage ne change guère, le ramage évolue, explications détaillées sur la nouvelle arme de Contador ! Des différences avec la première génération, […]

Test des roues Vittoria Qurano 30

Pour grimpeur tonique Au sein de sa gamme de roues carbone Qurano, Vittoria ajoute la version 30C (comme Clincher, ou pneu) aux 46, 60 ou 84 à pneus ou à boyaux. La conception est identique, mais le comportement dynamique bien différent, du fait de la hauteur de jante. On connait bien sûr Vittoria pour ses fameux […]

Premier essai des roues DT Swiss ARC 1100 Dicut

Toujours plus loin Les roues DT Swiss de la gamme ARC 1100 Dicut sont le fruit de nombreux travaux en matière d’aérodynamisme, menés en soufflerie en collaboration avec Swiss Side. Le résultat : des roues très rapides, mais surtout particulièrement maniables pour ce type de hauteur de jante. Explications du développement de ces nouvelles roues, et […]

DT SWISS Road Revolution 2018, une première nouveauté dévoilée !

aérodynamique et polyvalence DT Swiss nous a dévoilé les premiers résultats de leurs travaux menés de concert avec un spécialiste de l’aéro, présentation de la nouvelle ERC 1100 DICUT préfigurant une future nouvelles gamme de roues Endurance bénéficiant du concept dit Aero+. Photos : DT SWISS et VELOCHANNEL.COM C’est au siège de la marque suisse, à […]

Test du système e-bike Shimano STePS

DU VÉLO TOUT EN DOUCEUR Après nos tests des systèmes Bosch et BH, voyons maintenant comment se comporte le Shimano STePS, une autre version des moteurs pour les vélos à assistance électrique. L’intérêt ici, c’est que l’assistance est couplée aux changements de vitesses électroniques dans le moyeu. Si nous disposons dans le cas présent d’un […]

Test longue durée : Gir’s G-Max

38000 km en Gir’s G-Max Vent, pluie, froid, chaleur, sprints, bosses, plat et moyenne montagne : nous n’avons rien épargné au cadre Gir’s GMax en quasi deux ans de roulage. Alors que celui-ci est remis à neuf grâce au montage d’un nouveau groupe et d’une nouvelle paire de roues, nous pouvons tirer un bilan très positif […]