Le Gimenez en pratique

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La séance miracle ?

Après une bonne accumulation de kilomètres, des sorties plus courtes et intenses doivent vous permettre de conserver la condition. C’est peut-être le bon moment pour tester la fameuse séance de « Gimenez ».

Le Gimenez est une séance d’entraînement particulière qui consiste à enchaîner quatre minutes à 80% des capacités avec une minute à 100% (PMA – puissance maximale aérobie) et cela neuf fois de suite sans récupération. C’est une séance extrêmement exigeante, popularisée à la fin des années 90 et au début des années 2000 par Frédéric Grappe, l’entraîneur de l’équipe de la Française des Jeux, et intégrée aussi par de nombreux entraîneurs diplômés. Cette séance, ou plutôt un enchaînement de ce type de séance, a pour but d’élever le niveau de la PMA, et donc bien entendu de faire progresser ou de maintenir le niveau de condition physique. L’avantage, c’est que les résultats sont significatifs, et surtout que cela peut être réalisé sur home-trainer, toute l’année, sur des entrainements relativement courts. Comptez en effet 15 minutes d’échauffement et 15 minutes de retour au calme avant et après les 45 minutes d’exercice, et c’est plié. Sur un home-trainer, l’intensité est beaucoup mieux calibrée que sur la route, avec les impondérables de la circulation. En effet, tout l’intérêt réside dans le respect des intensités : s’il n’est pas trop difficile de comprendre et de respecter les neuf fois une minute à PMA (ou intensité I5 sur une échelle de 1 à 7), les quatre minutes de contre-exercice à 80% (ou intensité I3) demandent beaucoup de concentration pour que la séance soit profitable.

Avec le cardio ou avec un capteur de puissance ?

Evidemment, ce type de séance prend tout son sens lorsqu’on est équipé d’un capteur de puissance. Première étape, si l’on ne connaît pas sa PMA (elle peut être évaluée en laboratoire lors d’un test d’effort) : faire un test sur 5 minutes. Celui-ci consiste à essayer de faire la meilleure performance possible sur 5 mn, et d’ensuite de relever la puissance moyenne en watts de ces 5 mn. Il s’agit de votre PMA, une intensité difficilement tenable au-delà de 5 mn justement (ensuite la puissance fournie décroît inexorablement). A partir de cette PMA, vous pouvez déterminer votre intensité I3, qui se situe autour de 75 à 80% de votre puissance à PMA. Il s’agît de l’intensité « Tempo », celle qui permet de rouler assez vite mais longtemps, style longue échappée, ou adoptée lors de l’escalade de plusieurs cols. C’est légèrement en dessous et plus confortable que l’allure « seuil » (ou I4), qui est l’intensité adoptée sur un contre-la-montre court (et que l’on détermine sur un test de 20 mn). Notons que plus vous êtes naturellement endurant ou entrainé en endurance, plus la puissance à I3 est élevée par rapport à la PMA. Bref, à partir de ces puissances en watts déterminées, l’exercice est relativement facile à calibrer : vous commencez par quatre minutes à I3 (sans dépasser la puissance cible), vous enchaînez avec une minute à I5 (sans dépasser là encore la puissance de votre PMA, car c’est toujours possible et tentant sur une minute, mais c’est l’explosion assurée après deux ou trois répétitions), puis vous reprenez directement avec quatre minutes à I3, etc. jusqu’à neuf répétitions en tout, soit 45 mn d’effort. La difficulté de ce type de séance quand vous maintenez bien les puissances cibles va croissante, pour se révéler très difficile en fin d’exercice. Au niveau du cardio, vous constaterez une dérive vers le haut : non seulement vous atteindrez votre fréquence cardiaque maximale lors des dernières répétitions à I5, mais surtout le cœur ne descendra presque plus lors du contre-exercice à I3, quand bien même vous maintenez cette intensité moyenne. Et c’est bien là toute la difficulté de gérer ce type de séance au cardio uniquement, à moins de se connaître parfaitement. Car si vous vous contentez de faire cette séance au cardio et en respectant vos zones théoriques qui correspondent à une fréquence cardiaque, vous êtes certains de chuter très nettement en termes de production de puissance au fur et à mesure de la séance.

Entrainement Puissance Quarq SRM

Sur la route

Heureusement, il est possible d’adapter cette séance sur la route, pour réduire au moins en partie la sensation de difficulté, tout en produisant des résultats similaires. L’idéal pour cela, c’est de grimper un long col avec une pente autour de 6/7%. L’allure à adopter à I3 est assez facile à déterminer si vous grimpez régulièrement en montagne. Restez assis et relativement souple pendant les quatre minutes à I3. Puis, baissez deux dents et montez en danseuse sans vous rasseoir pour la minute à I5. Avant de reprendre votre rythme en souplesse mais assez soutenu à I3 et ainsi de suite. C’est exigeant bien sûr, mais plus ludique que sur le home-trainer. Et beaucoup moins usant psychologiquement, surtout si vous devez répéter ce type de séance. D’autres modèles existent comme par exemple si vous avez la chance de pouvoir rouler derrière un derny ou un scooter. Il faut pour cela se caler dans le sillage de l’engin à une allure rythmée à I3, et toutes les quatre minutes, monter à la hauteur du scooter pendant une minute (et donc ne plus bénéficier de son sillage).

Pour Yoann Offredo, coureur professionnel : « Cela simule les fins de course, quand je participe aux relais en tête de peloton pour emmener un sprint. Le moment à I3, c’est l’intensité élevée dans les roues quand ça roule à plus de 50 km/h. Et le moment à I5, cela simule la durée de mon relais en tête de peloton. J’ai beaucoup travaillé le Gimenez sur le home-trainer, pendant plusieurs années. Il n’y a pas beaucoup de questions à se poser. Il me suffisait de connecter mon SRM à l’ordinateur relié au home-trainer, et ne regarder que les courbes de puissance. Cependant, l’inconvénient du home-trainer, c’est la transpiration excessive durant la séance, et donc la perte importante de sels minéraux si l’on fait ce type de séance trop souvent. C’est pour cela que j’aime aussi faire cet exercice derrière scooter. Au final, le but est toujours d’améliorer la puissance à PMA. »

Quand placer une séance de Gimenez ?

Vous risquez de vous fatiguer physiquement et mentalement si vous répétez trop souvent ce type de séance. Une séance de Gimenez se réalise d’abord lorsque la condition physique de base est déjà correcte. Ensuite, elle est à réaliser à distance des compétitions, c’est-à-dire après avoir récupéré de la course précédente, et en ayant suffisamment de temps pour récupérer après la séance (au moins 72 heures). De plus, des sorties de récupération active ou d’aérobie pure doivent être intercalées entre chaque séance de ce type. Enfin, il ne faut répéter ce type d’exercice que ponctuellement dans l’année, par périodes entrecoupées d’autres types de séances. Idéalement, pour la fin de saison, vous pouvez donc placer un « Gimenez » le mercredi si vous courez chaque dimanche, pendant quatre ou cinq semaines. Vous pouvez également placer une séance le week end, si vous ne courez pas. Mais pas plus, au risque d’obtenir un effet inverse à celui escompté.

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9 commentaires sur “Le Gimenez en pratique”

  1. Attention, la période de 4 minutes doit être entre 60 et 70 % de la PMA et non 80 %. A 80 % vous allez vous griller rapidement !!!

    1. 70% qd on est déjà bien entrainé 😉 déjà à 65 tu finis bien carbo et t’as une belle dérive cardiaque dès la 5e répétition 😉

  2. J’ai 17 ans, au lieu de répéter 9 fois je répète 5 fois, 10′ échauffement, l’exo 25′ et 10’récup, sinon je pense trop me griller pour les courses surtout jeune, j’enchaîne la séance tout les mercredis pendant 3 semaines et pendant 1 semaine récup et rebelote pendant tout l’hiver, on verra ce que ça donne sur les courses l’an prochain mais je pense que ça aura été très bénéfique et ça va envoyer !
    Merci pour l’exercice qui est excellent !

  3. J’ai connu le professeur Gimenez en 1986 lorsque je m’entraînais dans son service au CHU DE BRABOIS à Nancy, je courrais en 1ère catégorie à l’époque, on faisait le test dans son service avec des électrodes sur le torse et un masque pour mesurer la quantité d’oxygène consommée, le professeur me piquait le doigt à la fin de chaque pic d’efforts pour mesurer le taux de lactate dans le sang, il coupait aussi l’arrivée d’air en plein pic pendant 10 à 15 secondes pour saturer le sang, il ne m’a jamais dit qu’il avait été coureur professionnel, il était spécialisé dans la médecine sportive, les frères Pascal et Jean-Michel Lance s’y entraînaient également, les week-ends on faisaient l’avion en course, après le test il nous disait de quelle façon s’entraîner l’après midi, la 1ère heure était douloureuse, je ris quand je lis toutes les inepties sur cet entraînement, l’idéal est d’avoir un vélo ergométrique chez soi, un vrai,, pas un vulgaire vélo d’appartement ou un tacx, le mien vaut près de 3000 euros et je fais encore à plus de 53 ans des séances monstrueuses entre 500 et 600 watts pendant les pics, cela m’aide pour la course à pied, quand je faisais cet entraînement dans son service je n’arrivais plus à marcher pendant 15 à 20 minutes, cela n’a rien à voir avec un entraînement sur route ou derrière derny ou sur home traîner, le professeur Gimenez entraînait déjà des sportifs de haut niveau à Nancy en 1985 et à vous lire certains entraîneurs d’équipes françaises n’ont rien inventé, 500 ou 600 watts sur un vélo ergométrique n’ont rien à voir avec vos capteurs de puissance, et peu de coureurs peuvent naturellement développer cette puissance, si tu me dis que ta fréquence de pédalage est de 100 tours/minutes à 500 ou 600 watts je hurle de rire, cet entraînement je flippais avant de le faire à l’époque et je flippe toujours car c’est la souffrance ultime mais si bénéfique, bon entraînement à vous et que certains cessent de donner des conseils à 2 balles

    1. bonjour j aime votre commentaire je m entraine sur un elite drivo2 un engin très difficile il faut presque le niveau pro pour développer des grosses puissance et sur le vélo ergométrique de mon cardiologue un calvaire et a presque 60ans je gagne encore des courses avec des jeunes ps je vous laisse mon adresse mail si vous voulez discuter un peu plus def.gilles@free.fr

    2. Un conseil à 2 balles de plus pour vous: faites quelques recherches sur l’origine de cet exercice et accessoirement sur l’ancien coureur espagnol du même nom… décédé bien trop jeune par ailleurs!!!

    3. Tant mieux pour toi si tu es un warrior comme tu le prétend et que tu développe autant de puissance quel intérêt à ce que nous le sachions , si tu veux donner des conseils ne te met pas en avant et traiter d’autre de conseilleurs à 2 balles.
      ET à ce que je sache tout le monde n’a pas 3000 € euros et n’a pas ton aisance pour s’offrir ce genre de matériel Alors tu es le genre de personne qui au lieu de critiquer devrais resté humble et ne pas mettre en avant ta cupidité puisque tu es parmi nous tous sois disant le meilleur !!!

  4. Bonjour, je lis un peu tout sur le travail au seuil… A travailler toute l’année selon certains, seulement en préparation de course pour d’autres… J’ai 52 ans, pratique depuis 5 ans /7000kms/an.. Ai passé test d’effort RAS (sportif depuis toujours) , et aimerai bien progresser pour rouler plus vite…

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