Pinarello DOGMA K8-S : un vélo à suspension pour les pavés !

Non, ce n’est pas un poisson d’avril, même si Bradley Wiggins, juste avant sa dernière campagne de classiques avec le Team Sky aurait déclaré en découvrant le nouveau Pinarello DOGMA K8-S : « Game changer », que l’on pourrait traduire par « il change les règles du jeu ».

En effet, si le cadre K8-S repose sur le même triangle principal que le désormais fameux DOGMA F8 (à l’essai ici www.velochannel.com/ Essai Pinarello Dogma F8), Pinarello innove avec un étonnant triangle arrière à suspension.

Avec le DSS 1.0 (Dogma Suspension System) et les nouvelles bases Flexstays, la partie arrière est capable de fléchir pour amortir nettement les vibrations, tout en conservant les mêmes propriétés de rigidité latérale que le F8. Néanmoins, le cadre resterait en dessous du kilo (900 g annoncés en taille 53).

Les tests sur route, sur les 130 derniers kilomètres du parcours du prochain Paris-Roubaix, montreraient un gain de 8% en vitesse et de 10% en économie d’énergie avec un accéléromètre et un capteur de puissance, par rapport au Dogma-K, le précédent vélo utilisé par le Team Sky sur les classiques du Nord.

Disponible en mai 2015 avec trois coloris, le DOGMA K8-S voit sa géométrie évoluer très légèrement, de manière à offrir une position de conduite plus confortable. Début en course ce dimanche 5 avril sur le Tour des Flandres avec Bradley Wiggins, Geraint Thomas et Ian Stannard.

Toujours conçu en collaboration avec le Team Sky et les ingénieurs de chez la marque automobile Jaguar, le Pinarello Dogma K8-S invente tout simplement un nouveau segment dans le domaine des vélos de compétition sur route : les vélos à suspension !

Voir aussi : www.velochannel.com/Essai Pinarello Dogma F8

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