Nombreux sont les fabricants proposant – depuis quelques années maintenant – des kits de conversion permettant de transformer une cassette 10 vitesses 11/36 en 11/42 (en restant en 10 vitesses) ou 11/40.
Depuis l’arrivée des transmissions 11 vitesses Shimano, en 11/40 sur le XTR dans un premier temps puis en 11/40 et 11/42 sur le Deore XT en 2016, ces cassettes 11V compatibles avec les corps de roue libre à cannelures standard – contrairement au XD spécifique de Sram – permettent également d’être retravaillées pour améliorer la polyvalence lorsqu’elles sont utilisées en transmission mono-plateau.
Uniquement compatible avec les cassettes Shimano 11 vitesses 11/40 dents, on a vu au printemps l’arrivée du kit OneUp Components avec un grand pignon de 45 dents à ajouter en fin de cassette + un 18 dents venant prendre la place des 17 et 19 dents qui sont donc à ôter pour au final conserver 11 pignons. L’intérêt évident est de pouvoir élargir la plage d’utilisation en réduisant la problématique de la transmission mono-plateau 1×11 manquant de polyvalence sur les parcours à forts pourcentages, en montagne essentiellement. On réduit la notion de compromis en se rapprochant des avantages du double-plateaux, ce qui permet de passer bon nombre de «murs» tout en gardant suffisamment de braquet disponible pour les portions très rapides.
Aujourd’hui c’est l’ukrainien Garbaruk qui propose une évolution supplémentaire avec un kit compatible aussi bien avec les cassettes 11/40 que 11/42. Principe différent de OneUp puisqu’ici on retire les 3 derniers pignons pour les remplacer par cette étoile Garbaruk sur laquelle sont montés 3 pignons 32, 38, 45 dents. La cassette XTR étant conçue avec plusieurs blocs de 2 pignons sur le haut, il n’est pas possible d’installer ce kit. Uniquement la Deore XT M-8000 peut donc être transformée.
Seuls les 4 derniers pignons étant d’origine différents entre une 11/40 et une 11/42, on obtient après transformation les deux étagements suivants possibles :
– Base d’origine 11/40 dents : 11-13-15-17-19-21-24-27-32-38-45
– Base 11/42 dents : 11-13-15-17-19-21-24-28-32-38-45
Construction light avec étoile aluminium CNC et pignons acier. Garbaruk annonce 2 grammes de plus seulement par rapport à la cassette d’origine. Anodisation noire ou rouge du spider.
La plage de rapports atteint ainsi 409,1% (contre 363,6 et 381,8% pour les Deore XT d’origine).
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