Partager la publication "SHIMANO 2016 – Le Deore XT passe au 11 vitesses !"
Présentation du nouveau groupe Deore XT 2016
Le groupe Shimano Deore XT 2016 suit son aîné XTR en adoptant le 11 vitesses et en reprenant de nombreuses technologies associées et surtout en conservant ce choix intelligent du nombre de plateaux pour s’adapter à tous les souhaits et besoins de chacun. Détails sur ce groupe complètement remodelé.
Après le XTR en 2015 – voir : www.velochannel.com/Shimano XTR 11 vitesses – c’est au tour du Deore XT d’être refondu intégralement et d’adopter les nouvelles technologies découvertes l’an passé, comme le dérailleur avant à tirage latéral notamment, mais aussi le pédalier à fixation asymétrique du/des plateaux.
1×11 – 2×11 – 3×11
On commence d’ailleurs par le pédalier proposant des dentures mono en 30 à 34 dents, doubles 34/24, 36/26 ou 38/28 dents, triple en 40/30/22. Construction métal + composite pour les plateaux. Le boitier de pédalier est disponible en Press Fit ou fileté et utilise des roulements plus petits (comme sur le XTR et les groupes route depuis quelque temps) et des joints plus efficaces pour gagner en fluidité, poids et durabilité. Enfin, précision sur les manivelles qui existent en une seule version et non deux comme sur le XTR, pas de version « renforcée » additionnelle ici donc.
OLD 148 mm
On a parlé il y’a peu du nouveau standard BOOST – voir : SRAM et ROCKSHOX 2016 : Boost ! – utilisant un moyeu arrière plus large de 148 mm et un pédalier spécifique déplaçant de 3 mm le plateau vers l’extérieur, Shimano propose également sur ce nouveau groupe Deore XT son pédalier OLD (Overlock Nut Dimension) accompagné du moyeu idoine prévus pour les vélos adoptant ce concept. Au choix 36/26 ou mono 32 dents.
11/40 et 11/42
Point très intéressant, la cassette 11/42 dents (11-13-15-17-19-21-24-28-32-37-42) à comparer avec la 11/40 du constructeur nippon dont les 4 derniers pignons varient (27-31-35-40). Deux cassettes donc pour ce groupe (le XTR étant sorti uniquement en 11/40), la 11/42 étant pour le 1×11 tandis que la 11/40 est prévue pour les transmissions double et triple. En termes de construction, nous y reviendrons lorsque nous aurons davantage de détails.
Shadow RD+ et Side Swing
Le dérailleur arrière adopte le profil du XTR pour moins d’encombrement et plus d’efficacité. Effort réduit lors du changement de vitesse et plus de stabilité de la chaîne.
Le dérailleur avant est disponible en 12 versions ! De la fixation Type E, du Direct Mount et du collier haut ou bas. Tirage latéral Side Swing comme sur le XTR ou classique. On distingue ainsi 3 modèles qui vont être disponibles en 4 fixations différentes, M8025 et M8020 selon les dentures pour les pédaliers doubles, M8000 pour le triple.
Shifters
2-Way Multi Release habitual et 3 types de fixation : classiques à colliers (M8000), I-SPECII (M8000-I) pour les fixer sur les nouveaux leviers de freins Deore XT 2016 ainsi que XTR 2015, et enfin des I-SPEC B (M8000-B-I) qui se montent sur les colliers de frein également mais ancienne génération, c’est à dire tous les groupes Shimano actuels ou anciens utilisant la technologie I-SPEC.
Freins
Une seule version M8000, pas de distinction AM/XC donc. Maîtres cylindres améliorés, affinés, plus légers et plus durables. Réglage de la garde (manuelle) et de l’écartement des plaquettes (avec outil). Disques de 140 à 203 mm, plaquettes au choix.
Deore XT Race et Trail – 29 et 27.5
Nouvelles roues suivant la tendance actuelle qui consiste à élargir la jante pour un meilleur comportement du pneu. 20 mm de largeur interne pour la version Race (M8000), 24 mm pour les modèles Trail (M8020), toutes deux existantes en 27.5 et 29 pouces. Shimano annonce par ailleurs un gain de poids de 40g par paire par rapport à la précédente génération.
SPD
Nouvelles pédales également, Race (M8000) pour le XC et Trail (M8020) pour les pratiques Trail à Enduro. 2,8 mm (Race) et 3,3 mm (Trail) plus larges que les précédentes versions, leur hauteur a été réduite d’un demi-millimètre. Augmentation de la surface de contact pour une efficacité accrue de 7,7% (M8000 Race) et 11,7% (M 8020Trail) selon Shimano.
La disponibilité de tous ces produits est prévue sur une période s’échelonnant de juin à décembre 2015 selon les composants.
Voir aussi :
> Autres articles VTT : www.velochannel.com/VTT
> Suivez VeloChannel.com sur Facebook et Twitter