SRAM présente ses nouvelles roues ROAM 60 à jantes plus larges pour suivre la tendance actuelle.
Ces Roam 60 à jantes carbone sont prévues pour une utilisation allant de Trail à Enduro. Principale différence par rapport au modèle précédent présenté au printemps 2013 (voir SRAM 2014 : 3 nouvelles roues), la jante qui s’élargit en passant à 30 mm de largeur interne et qui est de type asymétrique et Hookless (sans crochets) compatible Tubeless Ready. Solidité accrue et meilleure exploitation du pneumatique pour cette nouvelle Roam 60 qui ne sera disponible qu’en taille de roue 27.5 pouces.
Au niveau des moyeux, la forme du corps a été redessinée mais on retrouve la conception habituelle avec corps de cassette Double Time (4 cliquets fonctionnant par paire) et perçage 24 trous avec rayons double-butted 2.0/1.8 mm à tête droite (non coudés). Ecrous de rayons en aluminium.
Plusieurs options, à commencer par le choix de corps de cassette, SRAM XD ou classique 10/11 vitesses Shimano/SRAM. Deux possibilités sur le choix des axes avec pour chaque roue le modèle Regular ou le modèle Boost. Si Regular, la roue arrière peut être montée en blocage rapide ou axe traversant de 142×12 mm, l’avant en axes de 15 ou 20 mm. Si Boost, l’arrière est évidement en 148×12 mm tandis que l’avant est en 110 mm mais convertible au format RockShox Torque 31 mm. Côté fixation des disques, on est sur du 6 trous uniquement.
Dernier (bon) point, chaque roue est livrée avec un kit de stickers permettant de choisir la couleur des graphismes parmi 7 choix différents (rouge, bleu, orange, orange clair, jaune, vert, gris) pour permettre au client d’opter pour sa préférence personnelle.
Poids constructeur : à partir de 750 g l’avant, 875 g l’arrière
Disponibilité : Avril 2016
Prix publics : 939 Euros l’avant, 1043 Euros l’arrière
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