SANTA CRUZ présente sa vision du 27.5+ convertible 29
Voici le Hightower, remplaçant du Tallboy LTC et ouvrant d’autres perspectives avec une possibilité d’adapter le choix de roues en fonction de ses préférences. Format 27.5+ ou 29 au choix donc pour ce châssis carbone qui adopte l’entraxe arrière de roue Boost (148 mm) pour coller aux exigences de ces dimensions de roues. Débattement arrière de 135 mm prévu pour fonctionner avec un avant en 140 ou 150 mm selon le types des roues (27.5+ ou 29).
Point intéressant du Hightower, la biellette supérieure sur laquelle on peut inverser les coupelles d’accroche basse de l’amortisseur pour réajuster la géométrie du vélo selon les roues et la fourche utilisée.
Plus précisément, la marque californienne a défini deux variantes de montages :
– Position basse pour roues de 29 pouces couplées avec une fourche en 140 mm
– Position haute pour roues de 27.5+ couplées avec une fourche de 150 mm
Santa Cruz préconise d’opter pour une fourche en 150 mm pour une utilisation mixte 29 / 27.5+ pour les pilotes souhaitant acquérir un seul vélo et une seule fourche mais deux paires de roues différentes selon les sorties. Géométries ci-dessous selon choix de roues/fourches.
Hightower C et Hightower CC
2 coloris et 2 choix de cadres carbone comme plusieurs modèles de la gamme, qualité C ou CC. Le kit cadre Hightower CC est annoncé à 3649 Euros, un Hightower C complet (RockShox Pike RC, Sram GX 1×11 et pédalier Race Face Aeffect SL, freins Shimano SLX) à 5499 Euros, Hightower CC complets (avec RockShox Pike RCT3) en Sram X01 ou Shimano XTR à respectivement 7499 et 8799 Euros.
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