NEW IBIS Tranny 29er

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IBIS présente son nouveau Tranny
IBIS unveils new Tranny 

Même philosophie, même aspect mais de gros changements pour le ‘démontable’ cadre rigide Tranny qui passe en roues de 29 pouces. Ce n’est pas tout, les systèmes d’attache du triangle arrière ont été retravaillés pour faciliter le démontage et surtout pour permettre le passage d’une courroie pour ceux qui optent pour ce type de transmission. Les bases et haubans ont été redessinés pour offrir plus de rigidité latérale et plus de confort. Le triangle avant s’inspire du Ripley. Axe arrière X12, boite de pédalier PressFit 92, 3 entrées de gaines pour passer les câbleries de dérailleurs en interne (au choix gaine traversante ou arrêts de gaine), ainsi qu’une éventuelle commande de tige de selle télescopique. Ibis annonce un poids de 1.4 kg pour le cadre. Des montages sont prévus (SRAM X01 et XX1, Shimano Deore XT et XTR (1 ou 2 plateaux) et une transmission par courroie. Un kit cadre sera disponible.
Côté géométrie, voir tableau ci-dessous. Ibis a prévu son cadre pour fonctionner idéalement avec une fourche en 100 mm mais en considérant la possibilité d’installer une 120 mm (1° de moins en angle de direction).

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Same philosophy, same look but big changes for the new Tranny, now using 29 inches wheel size. Rear end changes a lot for offering the opportunity of mounting belt drive transmission. Specific design on chainstays and seatstays for better ride characteristics (lateral stiffness, vertical compliance), X12 axle. PF92 bottom bracket, three ports for internal derailleur cable routing (full housing or stop ends) and droping seatpost. Rear brake runs outside. Ibis new Tranny frame claimed a 3.08 lb for the frame.
Frame kit plus seven build kits, SRAM X01 and XX1, Shimano Deore XT and XTR (1 or 2 chainrings), and a belt drive option. Retail prices from $1699 (frame kit) to $6699 (XTR).
Ibis designed the Tranny for working with a 100 mm fork but considering 120 mm option (minus 1° for the head angle). 

TGeo

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