Philippe Jacquinet, le boss de JP Racing Bike1 / Duke, nous présente son OPEN monté aux petits oignons.
Photos : Paul Foulonneau
Le choix s’est porté sur un cadre OPEN O-1.0 alliant à la fois – dixit son propriétaire – rigidité et confort, diffusion et décoration sobre.
Pour la proue, curieux de tester cette fourche mono-bras souvent plébiscitée. Le résultat est au niveau des attentes malgré un poids plutôt élevé.
Les roues sont naturellement des DUKE, les Lucky Jack utilisant des moyeux DUKE MadMax et rayons Sapim SuperCx. Un montage au rapport rigidité/poids imbattable, pour transformer tout vélo en boule de nerfs !
Transmission Shimano XTR Di2, souplesse du changement de vitesse en toutes circonstances. Pédalier Tune avec mono-plateau Race Face, du Tune également pour la potence et le porte-bidon, des composants légers aux formes agréables. Pour compléter ce poste de pilotage exotique, un cintre carbone Mcfk en angulation 12° pour soulager les poignets qui plus est très light.
Tige de selle New Ultimate et selle carbone « No name », l’objectif principal est le gain de poids.
Freins Hope Race Evo X2, finition et feeling exemplaire. Pour alleger davantage, disques Ashima Ai2, tous deux en diamètre 160 mm.
Cadre : carbone OPEN O-1.0, taille L
Fourche : Cannondale Lefty 2.0 Carbon XLR 100 mm
Dérailleur : Shimano XTR Di2
Shifter : Shimano XTR Di2
Pédalier : Tune Smart Foot, plateau Race Face Narrow Wide
Cassette : Shimano XTR – 11/40 dents
Chaine : Shimano XTR
Freins : Hope Race Evo X2, disques Ashima Ai2 160 mm
Cintre : MCFK Flatbar 12°
Grips : Lizard Skins DSP
Potence : Tune Geiles Teil 4.0
Selle : carbone générique
Tige de selle : New Ultimate Carbon – 27.2 mm
Roues : Duke Lucky Jack – rayons Sapim Super CX, moyeux Duke MadMax
Pneu avant : Schwalbe Rocket Ron Evo 29 x 2.10
Pneu arrière : Schwalbe Racing Ralph Evo 29 x 2.10
Porte-bidon : Tune Wasserträger Uni
Pédales : Shimano XTR M995
Poids : 8,3 kg
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