Test de la guidoline® ESI RCT Wrap
Une guidoline® vraiment haut de gamme, ça existe. La preuve avec l’ESI RCT Wrap avec laquelle nous avons parcouru près de 2500 km.
Commençons par deux points négatifs, qui décourageraient nombre d’utilisateurs potentiels : le poids et le prix. En effet, pesée à 164 g avec bouchons, l’ESI RCT Wrap se situe une bonne centaine de grammes au dessus des modèles habituels, et une cinquantaine de grammes au dessus d’autres modèles destinés au confort. Quant au prix, il atteint des sommets, à presque 40 €, quand des modèles d’entrée de gamme se situent plutôt entre 10 et 15 €.
Pour ceux qui souhaitent poursuivre leur lecture, sachez toutefois que l’ESI présente de gros avantages qui lui permettent de revendiquer ce prix d’échange :
- Conçue à base de silicone, elle est étirable et s’agrippe au cintre sans coller. L’assurance d’un montage (et démontage) propre et sans bavure.
- Réversible, elle peut se monter en sens inverse en cas de signes partiels d’usure, voire être montée sur un autre vélo.
- Épaisse, elle assure une bonne préhension du cintre, et surtout amortit notablement les vibrations, grâce au silicone.
- Avec une surface accrocheuse, elle évite de glisser, quelles que soient les conditions (sueur sur home-trainer ou pluie).
Le montage s’effectue sans difficulté particulière. Tout juste faut-il prendre soin à la partie laissée libre en bout de cintre pour pouvoir y glisser le bouchon. De même, au moment de la découper pour l’ajuster en haut de cintre, il faut un peu d’attention pour que la finition soit propre, compte tenu de l’épaisseur du ruban. Notons que la guidoline est livrée avec de solides bouchons (que l’on peut « visser » pour une meilleure tenue) et d’une bande d’arrêt collante en silicone.
Après près de 2500 km l’hiver, l’ESI RCT commence à se marquer à peine, au dessus des leviers de freins, là où reposent les paumes des mains. L’usure peut être plus ou moins marquée, selon les gants utilisés. Mais par expérience, c’est toujours moins que d’autres guidolines®, moins chères mais qu’il faut changer plus souvent. Il reste d’ailleurs la possibilité de retourner l’ESI, ce qui laisse présager d’une dizaine de milliers de kilomètres d’utilisation. Le grip est extrêmement rassurant, sous de fortes pluies notamment. Le confort est bon, avec une prise épaisse. Nous n’avons pas noté de fourmillements dans les mains au terme d’une longue sortie, comme cela peut parfois être le cas. Restent le poids et le prix, qui destinent l’ESI plutôt aux rouleurs au long cours qu’aux compétiteurs, qui soumettent leur vélo à rude épreuve. Car aussi solide soit-elle dans des conditions d’utilisation normales, elle reste exposée en cas de chute. Disponible en huit couleurs, l’ESI offre la possibilité de se marier avec de nombreuses décos de vélos.
Poids : 164g avec bouchons
Coloris existants : noir, bleu, rouge, vert, blanc, orange, jaune, gris
Prix public : 39,90 €
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