France et Grande-Bretagne : le marché du cycle en 2012

The British have choosen cycling as a real mode of transport. Although the market has not performed as well as expected in 2012 by industry insiders, the total market valued €823 million, an increase of 8.5% compared with 2011 (bike sales only).

L’an dernier, les ventes de vélos au Royaume-Uni (823 millions d’€uros) ont montré une croissance du marché du cycle de 8.5% par rapport à 2011. La météo médiocre du deuxième semestre expliquerait cette tendance en demi-teinte. Mais les spécialistes prévoient le franchissement du milliard d’€uros en 2017.

Les succès récents (Tour de France et JO) encouragent les sujets de Sa Très Gracieuse Majesté, qui sont passés de 34% à 41% de cyclistes entre janvier et novembre 2012.

6% des consommateurs britanniques (3.1 millions de personnes) utiliseraient leur vélo « presque tous les jours », chiffre qui grimpe à 22% pour les pratiquants hebdomadaires (11 millions). Les hommes privilégient l’équipement et à la marque, tandis que les femmes privilégient le prix et le style.

The tide appears to have turned in central and local government in terms of their attitudes towards the provision of cycling facilities. This could result in making cycling a lot safer, particularly in towns and cities. The recent announcement by London Mayor Boris Johnson of a 10 year €1.1 billion plan to make cycling in the capital safer is a bold statement of intent and has been positively received by cycling bodies and London cyclists.

Les institutions locales et nationales s’intéressent aux infrastructures pour les cyclistes, ce qui augmenterait leur sécurité, notamment en milieu urbain. Le plan de 1.1 milliards d’€uros sur dix ans annoncé à Londres par le maire a bien sûr été très bien accueilli.

In France, the number of bicycles sold dropped below the threshold of 3 million: 2.9 million bicycles were sold in 2012 (a 9% drop over the previous year). All segments were down, except e-bikes which sales increased by 15%.

En France, la quantité de vélos vendus a chuté de 9% (2.9 millions de vélos vendus en 2012). Route, ville et tout-terrain on marqué le pas, mais les ventes de vélos électriques ont bondi de 15%. Le prix moyen d’un vélo est passé de 265€ en 2011 à 278€ en 2012 (1261€ pour un vélo de route). Les détaillants ont moins souffert que les grandes surfaces spécialisées ou généralistes : leurs ventes ont respectivment chuté de 2.5%, 4% et 10.5%. Le cycliste français s’intéresse-t-il (enfin…) à la qualité et au service?

46.000 vélos à assistance électrique ont été vendus en France en 2012, 6.000 de plus que l’année précédente(à comparer aux 360.000 vélos électriques vendus en Allemagne).

Thierry Fournier, President of industry association CNPC, said: ‘Sales declined in 2012, but obviously cycling is increasing in all segments.’

L’industrie française du cycle veut croire que la pratique du vélo progresse, même si la crise pèse pour l’instant sur les ventes.

– tous les chiffres sur bike-eu.com –

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