SPECIALIZED 2016 : Nouveau Venge ViAS + accessoires S-Works

2016, année aérodynamique pour Specialized !

On l’attendait. La nouveauté pour le prochain millésime chez Specialized s’appelle Venge ViAS. Après quelques apparitions sur le dernier Tour de Suisse, la nouvelle mouture aérodynamique de la marque américaine fera ses grands débuts sur le Tour de France dans une dizaine de jours. Un vélo secondé par quelques accessoires, qui promettent un gain de 5 minutes sur 40 km selon Specialized.

Cinq nouveaux produits pour gagner 5 minutes sur 40 km ? Possible selon Specialized, qui s’appuie sur ses tests en interne au sein de sa propre soufflerie (le fameux Win Tunnel), pour chiffrer les gains aéro de cet équipement par rapport à un ensemble plus classique, et notamment par rapport au Specialized Tarmac SL4, représentatif des cadres modernes où l’accent principal est mis sur le ratio rigidité/poids. Pour cela, des solutions assez spectaculaires sont adoptées sur le Venge ViAS (Venge Integrated Aero System).

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Au-delà du triangle principal dont les tubes ont été soigneusement dessinés pour favoriser l’écoulement de l’air, on remarque un triangle arrière très court, avec des haubans relativement bas, un tube de selle qui semble englober la roue arrière, et surtout une tête de fourche qui comble l’espace entre la roue avant et le tube diagonal. Quant au poste de pilotage, il se compose d’une potence spécifique plongeante (-17°), avec une partie arrière arrondie et qui s’intègre parfaitement au tube supérieur du cadre, ainsi que d’un cintre en forme d’aile d’avion sur sa partie supérieure relevé (pour compenser l’angle de la potence). Positionnement original pour les freins intégrés au cadre, avec l’avant situé en arrière du pivot de fourche, et l’arrière situé derrière le tube de selle, là où la roue subit le moins de déformations. Tous les câbles sont magnifiquement intégrés, notamment au niveau du poste de pilotage, grâce à des bagues et à des roulements spécifiques dans la douille de direction. Notons enfin, soucis des détails obligent, que le Venge en vélo complet est livré avec des pneus de section différenciée (22 mm à l’avant, 24 mm à l’arrière), toujours pour réduire la trainée aéro.

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Trois versions du Venge ViAS seront disponibles :
– Le Venge S-Works ViAS Di2 à 10999 €
– Le Venge Pro ViAS à 7499 €
– Kit cadre Venge S-Works ViAS à 4999 €

Nouveautés accessoires 

Parmi les autres nouveautés, on trouve les nouvelles chaussures S-Works 6, avec une semelle très rigide (indice 13/13 selon Specialized), un système de maintien du talon, un nouveau matériau pour la tige, souple et non étirable, et toujours un système de serrage avec deux boucles et une bande velcro. Ces chaussures sont toutefois déclinées avec un serrage à lacets, plus classe mais moins pratique. Un manchon en Lycra recouvre les lacets pour conserver les capacités aéro. Du rouge, du noir et du blanc pour les coloris.

Prix publics :
– Chaussures S-Works 6 : 359 €
– Chaussures S-Works Sub 6 : 299 €

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Du côté des roues, Specialized sort la Roval CLX 64, avec de nouveaux moyeux, des rayons plats, et une largeur entre crochets de 21 mm, pour augmenter le volume du pneu et améliorer ainsi la tenue de route et diminuer la résistance au roulement. De plus, ces roues sont compatibles Tubeless Ready, c’est à dire pneus sans chambre avec liquide préventif.

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Enfin, Specialized lance une combinaison nommée S-Works Evade BC, disponible en 11 tailles pour optimiser l’ajustement et éviter les plis ! Manches sans coutures, longue fermeture éclair centrale, tissu compressif sur les jambes et le dos et technologie Cold Fabric pour refléter la lumière du soleil complètent la panoplie.

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Aucune information sur les tarifs de ces trois derniers accessoires pour le moment.

Voir aussi : E-Specialized 2016, une gamme de 8 Turbo Levo !

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