Scott Foil seconde génération en 2016
Premier vélo de route typé aéro chez Scott présenté en 2010, le Foil change de peau en 2016. Aéro retravaillée (gain de 6 Watts), gain de rigidité (+13% à la boite de pédalier, + 13,5% pour la douille de direction), gain en confort (+ 89 % à l’arrière grâce au positionnement bas des haubans permettant au tube de selle de travailler davantage en flexion), cette seconde génération s’annonce prometteuse.
Poids annoncé à 945 grammes pour le cadre nu, la fourche est à 335 grammes.
Vélo aéro mais les freins restent classiques avec tout de même une fixation Direct Mount et un positionnement sous les bases pour l’arrière. Le serrage de selle est intégré (boulon sur le dessus).
Nouveau combo cintre/potence Syncros Aero RR1.0 annoncé à 395 g (cintre de 42 cm / potence 110 mm) disponible en 9 combinaisons avec 2 options de montage GPS Garmin. Gros travail d’intégration, comprenant la câblerie, le support GPS et les entretoises de direction qui peuvent être ajustées (plusieurs épaisseurs disponibles et montage d’une ou plusieurs entretoises).
On trouvera cinq modèles dans la famille Scott Foil 2016 :
Scott Foil 30, Shimano 105, roues Shimano RS 330, PPC : 2999 Euros
Scott Foil 20, Shimano Ultegra, roues Syncros RR 2.0, PPC : 3799 Euros
Scott Foil 10, Shimano Ultegra Di2, roues Syncros RR 2.0, PPC : 4799 Euros
Scott Foil Team Issue, Shimano Dura-Ace, roues Zipp 60, PPC : 7999 Euros
Scott Foil Premium, Shimano Dura-Ace Di2, roues Zipp 404, PPC : 11999 Euros
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