RockShox 2016, nouveaux graphismes et extension de la gamme
A la suite de la présentation SRAM/RockShox Boost, focus sur les évolutions à venir sur la gamme RockShox.
LOGO
Des graphismes dynamisés sur une partie de la gamme par rapport aux actuels apparus en 2013 (présentés en 2012). Les marquages RockShox habituels sont conservés mais appliqués en biais et entourés sur le bas des fourreaux. Style que l’on retrouve également sur les amortisseurs.
Nouveaux graphismes et bien plus, on retrouvera à l’arrière des fourreaux de plus amples informations qui viennent compléter le tableau de pressions recommandées. Modèle précis, technologie amortissement, débattement, taille de roue et d’axe de roue, déport. Pas de confusion possible donc entre deux produits d’aspect identique .
RockShox XC 30
La XC 30 de cette année (2015) s’appellera 30 Silver en 2016. La XC 32 devient Recon Silver, tandis que l’actuelle Recon Silver disparaît. Et une nouvelle XC 30 apparaît, disponible en 80, 100 ou 120 mm pour les roues de 27.5 pouces, 80 ou 100 mm pour les vélos en 29 pouces. Amortissement hydraulique TurnKey/ressort. Plongeurs de 30 mm en acier chromé, axe de 9 mm uniquement pour ce produit monté en première monte sur des vélos petits budgets à vocation VTT en mode dit loisir à loisir sportif.
Boost
On revient sur la future gamme compatible Boost. 3 fourches sont concernées, Sid, Reba et Pike sur lesquelles il sera possible de monter sur la même fourche une roue de 29 pouces ou en 27.5+ (pour montage pneu de 27.5 x 3.00). Ces trois modèles seront compatibles Torque Cap, c’est à dire bénéficiant d’une fixation avec un contact plus important entre le moyeu et les pattes de fourche pour gagner en rigidité.
RockShox Paragon
Côté Urbain/Trekking, nous vous avions présenté l’an passé la Paragon, existante uniquement en niveau de gamme Gold – voir : www.velochannel.com/New RockShox Paragon. En plus de la version Gold, une Silver plus économique vient s’ajouter à la gamme, la différence portant sur le type d’amortissement qui reste hydraulique TurnKey mais avec un ressort pour la gestion du rebond tandis que la Paragon Gold utilise le pneumatique le Solo Air. 2368g annoncés contre 1846g pour la Gold. Cette version Silver ne sera disponible qu’en première monte, pas de vente en magasin. Le débattement sera de 50 ou 65 mm.
Voir aussi : www.velochannel.com/SRAM et ROCKSHOX 2016 : Boost !
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