Allroad

ORBEA présente le Terra !

Une belle nouveauté printanière chez Orbea avec le Terra, premier Allroad (Gravel, cyclocross, route) de la marque espagnole, assez surprenant dans sa conception avec des particularités bien spécifiques. 

Le Terra est donc le nouveau venu dans la gamme Orbea, disponible dès à présent chez les revendeurs de la marque. Parmi les détails principaux, axes traversants de 12 mm de diamètre, entraxes 142 mm à l’arrière et 100 mm à l’avant. Boite de pédalier PF30, oeillets de fixation garde-boue et éventuelle petit porte-bagages (arrière), fixation des étriers de frein au standard FlatMount. La capacité de monte pneumatique est de 40 mm de large, en roues de 700.

En termes de conception, la finesse des haubans – légèrement arqués – tranche avec la section des bases. Ce triangle arrière particulier permet sur le papier d’obtenir du confort et de la rigidité latérale.


Géométrie et tailles disponibles 

Bases de 430 mm, un compromis intéressant entre confort, stabilité et nervosité. L’angle de direction est assez ouvert avec 70.5°, le «reach» est court ce qui nécessite la monte de potence de longueur classique route, variable selon les tailles, on a par exemple du 120 mm en XL. La forme globale du cadre est typée route avec des tubes de selle grands, pas de slooping prononcé sur le Terra.

La gamme

Cadre OMP uniquement (pas de OME ou OMR) décliné en plusieurs montages, que l’on peut modifier selon quelques options dans le programme MyO, qui permet également et surtout de personnaliser le coloris de votre vélo selon ses envies avec de multiples possibilités. Chaque modèle est néanmoins disponible en 5 coloris de base – un choix déjà important – et 5 tailles (XS à XL).

5 modèles au total avec en haut de gamme le Terra M20i-D en Shimano Ultegra Di2, cassette 11/32 dents et pédalier FSA SL-K 46/30 dents. Poste de pilotage FSA Energy, tige de selle FSA SL-K pour batterie Di2, roues Fulcrum Racing 5 DB, pneus Schwalbe G-One 700×40 mm. Parmi les personnalisations possibles, en option pédalier FSA Gossamer Pro en 46/36 ou 50/34, pédalier Shimano Ultegra 50/34, cassette 11/28 dents, cintre FSA K-Force et potence OS-99 CSI, tige de selle FSA K-Force , roues Mavic Ksyrium Pro Allroad Disc, pneus Vittoria Rubino en 700×25 mm ou Kenda Flintridge en 700×35 mm.
Prix public : 4699 €


Le Terra M21-D est monté en SRAM Force 1, cassette 11/36 dents et plateau de 40 dents. Poste de pilotage FSA Energy, tige de selle FSA SL-K, roues Fulcrum Racing 5 DB, pneus Schwalbe G-One 700×40 mm. Parmi les options possibles, cintre FSA K-Force et potence OS-99 CSI, tige de selle FSA K-Force compatible batterie Di2, roues Mavic Ksyrium Pro Allroad Disc, pneus Vittoria Rubino en 700×25 mm ou Kenda Flintridge en 700×35 mm.
Prix public : 3599 €


Le Terra M20-D est en Shimano Ultegra « mécanique » avec un pédalier double FSA Gossamer Pro en 48/32 dents couplé à une cassette 11/32 dents. Poste de pilotage FSA Energy, tige de selle FSA SL-K, roues Mavic Aksium Disc, pneus Schwalbe G-One 700×40 mm. En option pédalier FSA Gossamer Pro en 46/36 ou 50/34, pédalier Shimano Ultegra 50/34, cassette 11/28 dents, cintre FSA K-Force et potence OS-99 CSI, tige de selle FSA K-Force, roues Mavic Ksyrium Pro Allroad Disc, pneus Vittoria Rubino en 700×25 mm ou Kenda Flintridge en 700×35 mm.
Prix public : 3199 €


Le Terra M30-D est monté en Shimano 105 avec un pédalier double FSA Gossamer Pro en 48/32 dents couplé à une cassette 11/32 dents. Poste de pilotage FSA Gossamer, tige de selle FSA SL-K, roues Mavic Aksium Disc, pneus Kenda Flintridge 700×40 mm. Parmi les options possibles, tige de selle K-Force, roues Mavic Ksyrium Pro Allroad Disc, pneus Vittoria Rubino en 700×25 mm ou Kenda Flintridge en 700×35 mm. Possibilité également de modifier la transmission avec comme choix additionnels une cassette de 11/28 dents et un pédalier en 46/36 ou 50/34 dents (pour ce dernier, possibilité de passer sur un Shimano 105 au lieu du FSA Gossamer).
Prix public : 2799 €


Proposé au même tarif que le M30-D, le Terra M31-D est équipé d’un groupe SRAM Rival 1 en cassette 11/36 dents et plateau 40 dents. Poste de pilotage FSA Gossamer, tige de selle FSA SL-K, roues Fulcrum Racing Sport DB, pneus Kenda Flintridge 700×40 mm. Parmi les options possibles, roues Fulcrum Racing 5 DB ou Mavic Ksyrium Pro Allroad Disc, pneus Vittoria Rubino en 700×25 mm ou Kenda Flintridge en 700×35 mm.
Prix public : 2799 €


Nous testons depuis plusieurs jours le Terra M21-D, essai complet à venir sur VELOCHANNEL.COM dans la semaine, restez connectés !

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3 Commentaires

  1. bruder frédéric

    9 mai 2017 at 9:30

    bonjour
    j’attends avec impatience le retour de votre test de ce gravel prometteur.
    vous parliez d’une semaine, nous en somme à 5…
    merci de faire au mieux, je n’ai pas trouvé d’autres infos sur ce Terra.
    cordialement
    Frédéric

    • velochannel

      10 mai 2017 at 1:15

      Bonjour Frédéric, nous avons finalement allongé un peu le test avec notamment une petite virée Bikepacking pour évaluer tout le potentiel de cette nouveauté. On touche au but, l’essai devrait être en ligne dans quelques jours !

  2. bruder frederic

    11 mai 2017 at 4:59

    cool, merci d’avance 😉

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