Le nouveau Focus Raven Max du Team Focus Rotor Ekoï

Présenté officiellement lors de la manche de coupe du monde d’Albstadt, le nouveau Focus Raven Max 2016 est désormais utilisé par les coureurs du team français Focus Rotor Ekoï, présentation de la machine qui existe en roues de 27.5 (tailles XS, S, M, L) ou 29 pouces (tailles S, M, L, XL).

Photos : Paul Foulonneau

Montage spécifique pour le Team Focus Rotor Ekoï lié à des marques partenaires pour certains composants. Transmission SRAM XX1, pédalier mono Rotor Rex avec capteur de puissance, fourche DT Swiss, roues Duke Lucky Jack, poste de pilotage FSA (potence OS 99 CSI, cintre K-Force), selle Fi’zi:k…

Ce cadre a été pesé à 950g – Focus annonce moins de 900 grammes – en version 27.5 pouces.

Forme particulière du tube supérieur au niveau de la jonction avec la colonne de direction. Toute la câblerie/durite de frein passe en interne via une trappe démontable et interchangeable pour s’adapter au montage des transmissions aussi bien mécaniques que électriques.

Autre particularité bien visible, la jonction haubans/tube de selle/tube supérieur. Cette conception particulière permet de mieux dissiper les vibrations et de gagner ainsi en confort. Les haubans ne se connectant pas sur l’arrière du tube de selle, Focus a renforcé la partie avant sur cette zone de fortes contraintes provenant de la tige de selle.

Le tube de selle est aplati vers la boite, ce qui permet de rigidifier et de travailler légèrement en flexion, toujours pour apporter du confort.

Dernier artifice pour maximiser le confort, une tige de selle spécifique.

 

Blocage de roue arrière Focus R.A.T. spécifique conçu par la firme germanique. C’est un axe traversant 142×12 mm mais muni d’un blocage rapide. On ouvre le blocage, on tourne d’un quart de tour et on retire l’axe.

Fourche DT Swiss OPM O.D.L 100 dotée de nouveaux joints SKF.

Pédalier Rotor REX 1.1 avec plateau QRing et capteur de puissance InPower (test à venir sur VeloChannel.com).

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