Bar Mitts Road

Problème de doigts gelés ? Voici la solution !
Fed up with frozen fingers ? Here is the a good way to solve that !

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Après avoir publié il y’a quelque temps l’essai des Bar Mitts version guidon droit (VTT, vélo urbain), nous nous sommes intéressés au modèle pour les cintres route. Même principe que les premiers testés, nous vous invitons à jeter un coup d’oeil sur www.velochannel.com/Essai Bar Mitts pour les fondamentaux.
La version route est disponible en 2 modèles, l’un pour les poignées dont les gaines de freins et de dérailleurs passent sous la Guidoline®, l’autre pour les poignées sur lesquelles les gaines de dérailleurs sont externes et sortent donc au sommet des leviers de freins (anciennes Shimano tous types, Shimano Tourney/2300/Sora/Tiagra d’aujourd’hui).
L’installation est simple, on enfile sur le guidon puis on ferme les deux petits Velcros entourant le cintre. La fermeture éclair est uniquement pour le modèle permettant de passer les gaines de dérailleurs. A l’usage, même constat que l’essai publié précédemment avec une efficacité redoutable par grand froid. Il est facile de sortir ou rentrer la main, par contre, l’inconvénient majeur est une position des mains se limitant uniquement aux cocottes. Pas trop gênant cependant pour les sorties hivernales tranquilles. Sur les sorties longues, ça manque de ne pouvoir varier le positionnement des mains et des bras. Mais entre avoir les mains gelées pour une exploitation maximale du cintre et se sentier bien au chaud posé sur les poignées et en conservant les capacités de freinage et de changement de vitesses, on préfère largement prendre cette seconde option !

Following up our first review about the Bar Mitts for flat bars (MTB, urban and city bikes), we tested the ones for road bars. Same idea as the previous ones, you can find a bunch of informations here  www.velochannel.com/Essai Bar Mitts before reading our review below.
This drop bar version is available in 2 models, one for the shifters/brake levers having both brakes et shifting housing running under the bar tape, and one for the old Shimano + today’s Shimano Tourney/2300/Sora/Tiagra.
Easy to install and same 
efficiency as the  flat bar ones we reviewed previously. The zips are only on the ones for external shifting housing and cables system. Really useful when the temperature drops to freezing condition. The negative point is the hands position limited to one, on the shifter covers. You can’t use anymore all the bar, wich is actually fine for easy winter rides. Could be more difficult during long rides while you’re not able to relax completely by using different arms and body positions. But, between having all the bar available and riding with frozen fingers versus being comfortable with warms hands and saving braking and shifting actions, we’d for sure pick up that second choice !

BMR8Voiture givrée ce matin ? Laissez la de côté… Frozen this morning ? Don’t waste time on defrosting your car… 

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Prix / MSRP : 60 Euros (3 tailles S,M,L) / 64,95 USD (3 sizes S,M,L)
Contact :
 www.aguisa.fr (France) www.barrmitts.com (US and worldwide)

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