Caminade prototype enfant !

Le Caminade de Léo-Paul Epailly

Un Bike-Check sacrément original ! Et sur toute la ligne, que ce soit au niveau du châssis que de l’équipement…

Enfant gâté ? Oui et non, lorsque l’on est le fils de Brice Epailly, pilote émérite mais surtout co-fondateur et ingénieur de la marque Caminade, avoir de beaux jouets à deux roues est un privilège largement justifié. Le papa s’est clairement fait plaisir dans la réalisation de cette oeuvre dont il est à 100% l’auteur (conception et fabrication).

Quant au choix du cadre périmétrique, Brice nous précise : « Un clin d’oeil au premier Sunn de DH en acier mais surtout un exercice de style avec chaque hauban et chaque tube horizontal ne formant qu’un seul tube. Tous les tubes (sauf boite de pédalier et douille de direction) sont en acier 4013 de qualité aéronautique. »

L’idée globale était de réaliser un vrai VTT pour son fils, avec une vraie géométrie – que l’on ne retrouve quasiment jamais sur un vélo enfant de série – permettant à Léo-Paul de progresser et s’épanouir dans de bonnes conditions avec notamment une direction stable, maniable mais pas trop excessivement vive pour obtenir le maximum de contrôle sur une machine équilibrée.

Poids contenu également, on est à 9,18 kg (poids vérifié par nos soins) avec une fourche télescopique. Celle-ci est une SR Suntour Axon Carbon – comme les pros – modifiée pour passer en format roue de 20 pouces de diamètre. Fourreaux et plongeurs raccourcis, on reste sur un système air/huile et le débattement descend à 80 mm.

Moyeux français Aivee MT5, rayons Sapim ronds Butted (diamètres plus importants aux extrémités) et jantes BMX percées à 32 trous pour le train roulant. Si la transmission est en mono-vitesse, d’où les pattes coulissantes, avec possibilité de changer de rapport grâce à la monte de plusieurs pignons à partir d’une cassette KCNC « dépouillée », Brice Epailly souhaite dans le futur installer un système classique à dérailleur associée à une cassette 10 ou 11 vitesses.

Selle très étonnante, il s’agit d’une bonne vieille Selle Italia Flite Titanium retravaillée par Brice. Exit le revêtement et la faible couche de mousse de rembourrage pour ne conserver que la coque, retaillée sur l’arrière et percée. Brice précise qu’il a toujours roulé avec ça lorsqu’il courrait en XC. Suffisamment solide et confortable avec la flexibilité de la matière plastique.

Poste de pilotage efficace, cintre aluminium recoupé, grips ESI, potence courte « de grand » Truvativ Holzfeller. Freins à disques Formula hydrauliques.

Si ce Caminade est un prototype personnalisé, sa conception a bénéficié d’une étude approfondie et validée sur le terrain grâce à cet exemplaire. La marque française le propose désormais à la vente pour un tarif annoncé à 1999€. Montage différent mais l’ensemble cadre/fourche présenté ici en est la base commune. Comme tout Caminade, fabrication artisanale soignée et peinture personnalisée.

 

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