Après de longs mois d’attente, la FFC (Fédération Française de Cyclisme) a officialisé ce jeudi 18 octobre 2018 l’autorisation des systèmes de freinage à disque à compter du 1er janvier 2019 sur toutes les épreuves nationales, quelle que soit les catégories. Les freins à disques sont donc autorisés dès la saison 2019 sur toutes les […]
SHIMANO DEORE XT, La popularité et la polyvalence Seconde partie consacrée à l’essai complet de ce groupe Shimano DEORE XT nouvelle génération, où l’on décortique ici chaque composant après quelques mois d’utilisation… Tout d’abord, nous vous invitons à relire notre première partie largement consacrée à l’histoire de ce groupe emblématique. On parle également de poids avec des […]
L’Union Cycliste Internationale vient de clarifier la situation des vélos équipés de freins à disque sur les épreuves de masse, autrement dit les cyclosportives. Ils sont finalement autorisés sur ce type d’événement. Jusqu’à présent calqué sur le règlement de l’UCI concernant le matériel autorisé, le règlement des cyclosportives voit s’insinuer désormais une différence de taille […]
Suite à l’accident dont a été victime l’Espagnol Fran Ventoso (Movistar) sur Paris-Roubaix, l’UCI suspendrait l’autorisation des freins à disques en compétition sur route, d’après cyclingnews.com. En novembre dernier, la décision de l’Union Cycliste Internationale de poursuivre l’expérimentation des freins à disques sur route tout au long de la saison 2016 avait fait polémique, notamment […]
Après les TR29 et TR27.5 sorties l’an passé, Lauf Forks présente les Carbonara et TR Boost Deux nouveaux modèles viennent enrichir la gamme Lauf, doublant ainsi l’offre sur ces fourches atypiques de conception islandaise. 2 nouvelles fourches que nous avons pu approcher et rouler durant deux jours, chez eux du côté de Reykjavik ! La […]
La période du Tour de France fut l’occasion pour de nombreuses marques de présenter de nouveaux vélos, et tenter d’insuffler la tendance pour la saison à venir. Pour le gain de performance ou l’économie d’énergie aux vitesses usuelles, l’aérodynamisme a le vent en poupe. Tout comme le freinage à disque. Nouveau Specialized Venge « Plus rapide […]
Encore plus léger Apparu en 2010 dans la gamme du fabricant français, le Xelius SL fait peau neuve pour le millésime 2019. Le vélo de grimpeur de Thibaut Pinot bénéficie notamment d’un poids réduit, d’un léger lifting et d’une nouvelle fourche. Premier essai des versions à patins et à disque sur ses routes de prédilection […]
Le 1×11 économique Premier prix route/Gravel chez SRAM, le groupe Apex 1 apparu au millésime 2017 du constructeur américain est conçu pour une pratique loisir du cyclisme en s’inspirant des technologies utilisées en compétition – du côté du cyclocross pour les groupes mono-plateau – que l’on retrouve sur les produits de gamme supérieure. Le 1×11 […]
Vous souhaitez gagner une vingtaine de watts et 1 minute et 20 secondes sur une montée de 8 km à 8 % de moyenne, mais surtout optimiser votre plaisir à vélo ? Suivez le guide. Voir aussi : Gagner du poids sur un vélo route Le cadre et la fourche Gain de poids maximum : […]
ELECTRIQUE ET LUDIQUE C’est la grosse nouveauté de l’année 2017 chez O2Feel, la marque française présentant pour la première fois de son histoire un VTT à assistance électrique venant s’ajouter à la gamme de vélos urbains plus usuelle. Et pour un début, le résultat est plutôt convaincant… Les vététistes aguerris ne connaissent probablement pas O2Feel, […]
Poids, fonctionnement, freinage, compatibilité et durabilité sont les éléments à prendre en compte au moment du choix du groupe de transmission. Suivez notre guide. Photos : ProCycleShot/Wouter Roosenboom/DR Plus de détails ici Le niveau de gamme d’un vélo est défini par son cadre, ses roues et les éléments qui composent la transmission et le freinage, […]
Le sportif polyvalent Présenté en 2015, le BMC Crossmachine CXA01 se positionne entre le cyclocross et le Gravel tout en reprenant à l’identique la géométrie (et les formes) du cyclosportif Granfondo. Un mélange des genres pour un résultat très intéressant… Dans la famille des Crossmachine, il existe deux modèles, l’un en carbone, l’autre en aluminium. Mais attention, […]
Nervosité, confort et… sécurité Léger, vif et efficace sur tous les terrains ou presque, le Cannondale SuperSix Evo Hi-Mod se voit ici proposé équipé de freins à disque, avec un montage par ailleurs plutôt haut de gamme. Un vélo au comportement cohérent, qui reste très proche de la version originale déjà plébiscitée pour sa polyvalence. Le […]
Le randonneur sportif par excellence Après une présentation et un test très rapide lors de sa sortie en 2015, SVO nous a confié durant un peu plus d’un an un Ultimo dans le but de réaliser un essai longue durée, l’occasion de revenir sur les bénéfices combinés d’un ensemble moyeu Rohloff / courroie Gates parfaitement […]
Retour aux sources Le Cannondale Scalpel-Si est la grosse nouveauté VTT 2017 du constructeur américain, une bonne remise à niveau 5 ans après l’arrivée du premier Scalpel 29. Pas mal de changements qui dépassent largement le stade d’une simple évolution pour cette quatrième génération de Scalpel. Essai du premier prix carbone…à 4000 € tout de même […]