Un Roadster chez Riese und Müller en 2016

Riese und Müller Roadster rouge 2016

Riese und Müller progresse en France, s’appuyant sur une offre haut de gamme exclusivement électrique (le Birdy mis à part) et très complète. En effet, on trouve au catalogue R&M un cargo, des machines de touring notamment, souvent disponibles en version Speed (à immatriculer), Rohloff ou Nuvinci. Des solutions encore rares sur les routes et chemin de l’Hexagone…

2016 voit arriver un nouveau modèle au design neo-rétro, le Roadster, qui se démarque du reste du catalogue par des lignes tendues et classiques.

Riese und Müller Roadster bleu

Cadre en Aluminium 6061 T6, motorisation Bosh Performance, batterie 36 Volt, 11 Ah/400 Wh, dérailleur Shimano Sora 9 vitesses, fourche RST Nova ML, pneus Schwalbe G-One 40-622, moyeux Shimano Deore, freins à disque Magura MT4 sont quelques-unes des caractéristiques de l’engin. Le poids annoncé est de 21,9kg.

Il sera disponible en 51, 56 et 63cm, au prix de 2859€ (ou 3269€ en version Speed).

D’autres infos sur  fr.r-m.de

> Autres infos urbain : www.velochannel.com/urbain
> Suivez VeloChannel.com sur Facebook et Twitter

Un commentaire sur “Un Roadster chez Riese und Müller en 2016”

  1. …  » Rohloff ou Nuvinci. Des solutions encore rares sur les routes et chemin de l’Hexagone  » … J’approuve à 100%.
    Un moyeu Nexus en 7 ou 8 vitesses ; c’est robuste, sans entretien et pratique pour un usage urbain ; tout est camouflé.
    Le Nuvinci semble être un bon compromis je pense ?…
    Après si l’on dispose d’un budget plus conséquent il y a l’Alfine 8 ou 11 ; c’est un régal ; aucun bruit ; très bonne fluidité.
    Pour les plus fortunés il y a le Rohloff ou le Pinion mais alors là c’est le summum …
    Bon ride.
    OLVER..

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.