Trois nouveaux Pinarello haut de gamme

Après le Dogma F10, testé en exclusivité ici au tout début de l’année, Pinarello présente trois nouveaux modèles haut de gamme : le F10 X-Light, le F10 Disc et le K10.

Le F10 X-Light est une évolution logique par rapport au F10, avec les mêmes qualités aérodynamiques et, semble-t-il, de rigidité. Le kit cadre utilise les mêmes fibres de carbone Torayca 1100 UD que le modèle phare de la gamme, avec des couches de carbone légèrement moins imprégnées de résine, à l’image du F8 X-Light. Le résultat ? 60 g de gagnés sur le cadre seul, pour un poids total d’environ 760 g et 340 g pour la fourche (en taille 53). Le Dogma F10 X-Light a été étrenné par le Team Sky lors de la troisième semaine du Tour de France. Le kit cadre sera disponible en 12 tailles : 420, 440, 465, 470, 500, 515, 530, 540, 550, 560, 575, 595. Couleurs disponibles : Team SKY, Red Lines, Black Matt.

Contrairement à ce qui avait été annoncé à sa sortie, le F10 est aussi décliné en version Disc. Une option surprenante, quand on connait les arguments développés par la marque concernant les appendices aéro placés au niveau des pattes de fourche (Fork Flaps), qui se trouvent ici en concurrence avec l’étrier et le disque avant. Néanmoins, ces appendices sont légèrement modifiés sur le F10 Disc, notamment pour convenir à l’axe traversant, également présent sur la roue arrière. Le cadre sera disponible en 11 tailles (440, 465, 500, 515, 530, 540, 550, 560, 575, 595, 620) contre 14 pour le F10. Couleurs disponibles : Mars Orange, Black Lava, Black on Black, Red Magma, Team Sky.

 

Enfin, le K10 est une version un peu plus confortable que le F10, mais toujours à partir des mêmes fibres de carbone. Les solutions aéro du F10 sont conservées (appendices Fork Flaps, tubes avec une section Flatback, intérieur du tube diagonal concave, intégration du boîtier Di2 et haubans Flexstays) mais la géométrie est légèrement modifiée : déport de fourche augmenté, angle de douille de direction plus ouvert et bases plus longues. Le K10 accepte des pneumatiques jusqu’à 28 mm de section. Le cadre sera disponible en 10 tailles (440, 465, 500, 515, 530, 540, 550, 560, 575, 595) et trois couleurs (White Orange, Black Red, Black on Black).

Aucune information sur les tarifs pour le moment.

Voir aussi :
– Test du Pinarello F10
Test du Pinarello Gan

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