Essai

Essai longue durée : RAR Even XC-AM 29

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Roues RAR Even XC-AM 29, la haute couture à l’accent du nord 

Petite entreprise nordiste créée en 2005 par Adrien Gontier, RAR propose une gamme complète de roues aluminium ou carbone pour toutes les pratiques, du cyclo-cross à la route ou du VTT sous toutes ses formes. Abréviation du terme « roues artisanales », il n’est donc pas surprenant d’apprendre que les montages sont conçus et assemblés dans les ateliers de cette petite enseigne située à Bavay, tout près de Maubeuge. Nous avons eu la chance cette saison de tester le modèle Even XC-AM 29 destiné à la pratique du VTT, un test longue durée et une pratique intensive vont vraiment nous apporter satisfaction quand à la qualité de ces roues au montage particulièrement soigné.

Texte : Fred Ischard

A la réception, les roues sont livrées avec une belle paire de housses bien matelassées, un vrai plus pour transporter ce matériel haut de gamme. On ouvre et nous sommes surpris par le look des jantes, ça impressionne avec une finition très classe. L’épaisse couche de vernis met en avant les tresses de fibres de carbone parfaitement apparentes. On s’apercevra au fil des kilomètres que ce vernis (rajoutant quelques grammes au passage) va également remplir un rôle important sur la solidité de ce modèle en protégeant la fibre de carbone contre les chocs que l’on a accumulé au fil du temps avec de nombreux éclats sans pour autant détériorer la jante en profondeur.

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Ca rassure et ça permet à ces roues d’élargir un peu leur terrain de jeu en supportant aisément une pratique d’enduro léger (pour nous ce sera l’Ironbike qui servira de test terrain hostile…). Le stickage est assez voyant et personnalisable en fonction de ses envies tout comme les rayons pour un rendu final qui a fière allure. On regrettera la cosmétique assez fragile et qui se décollera assez facilement suite aux impacts.

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Regardons de plus près ces jantes, elles sont conçues avec une réduction maximale des crochets qui a pour effet de gagner quelques grammes sur la balance mais surtout d’accroître la résistance, une tendance actuelle qui se généralise. On en aura la preuve sur le terrain avec des tests particulièrement poussés et de nombreux kilomètres, elles sont indestructibles, quel que soit le terrain et aussi cassant soit-il, ces jantes ne cèderont jamais.

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Outre la résistance et la légèreté, cette conception a aussi l’avantage de faciliter le montage des pneus type Tubeless Ready qui, associés à une largeur importante de 32 mm (26 mm en interne) apportant un confort fort appréciable sur une roue carbone.

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La conception de ces roues est recherchée, le fruit d’une expérience du terrain et de nombreux calculs sur logiciels pour faire en sorte que la roue filtre un maximum de vibrations, le travail de la fibre de chargeant d’apporter la rigidité nécessaire pour une roue performante et confortable à la fois. Ça se ressentira sur le terrain, une roue passe-partout qui s’adapte à tous les terrains. Il ne faut pas s’attendre à un monstre de nervosité et à une roue hyper rigide qui rebondit dans tout les sens au moindre coup de pédale. Ces roues RAR Even XC-AM 29 bénéficient de fibres de carbone T800 mais gardent une stabilité et une polyvalence pour élargir la pratique vers du XC bien engagé ou des raids sous toutes ses coutures mais aussi du Trail/AM.

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Autre particularité lors du montage de ces roues artisanales, une asymétrie importante de 3 mm apportant un équilibre des tensions de rayonnage amélioré rendant ces roues encore plus dynamiques et nerveuses. Dans le cas précis du Cannondale F-Si et son décalage particulier des pattes arrières, on peut obtenir la même tension de rayons côté roue libre et côté opposé. Ça se vérifie sur le terrain car aussi bluffant soit-il, malgré les traitements agressifs des nombreux kilomètres subis en terrain hostile, les roues ne bougent pas. Aucun voile à signaler, ni saut, ni voile et un comportement toujours aussi sain et nerveux au fur et à mesure des sorties qui se multiplient, même sur les énormes pierriers du Piémont italien lors de l’Ironbike.

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Côté montage, tout est personnalisable. Tout d’abord la déco comme cité précédemment mais également le choix des moyeux, RAR by Tune (des Tune modifiés pour RAR) ou des DT Swiss 350. Rayons DT Swiss Aerolite (au nombre de 28 croisés par 3 côté disque et par deux côté opposé à l’avant comme à l’arrière) avec option ligatures (+90 Euros).

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Mais Adrien Gontier a réalisé pour nous un montage bien plus personnalisé, en 32 trous avec le même type de rayonnage et avec un parapluie adapté au déport arrière du Cannondale F-Si ainsi qu’un moyeu avant spécifique Lefty. On peut donc affirmer que chez RAR, on se plie en quatre pour vous fournir une paire de roues entièrement personnalisable. Pas de fabrication en série, les roues sont montées avec le plus grand soin, méticuleusement et avec un savoir-faire irréprochable. On a l’assurance d’obtenir une paire de roues qui s’adaptera à notre pratique. Blocage rapide arrière titane et scotch Tubeless/valves pré-montés, il ne nous restera plus qu’à installer les pneus avant de profiter de ce magnifique montage.

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Annoncées à 1450 g dans leur version classique (sans les personnalisations propres à notre paire de roues), ces Even XC-AM 29 sont un excellent compromis entre légèreté, rigidité, fiabilité, confort et rendement. Voici une paire de roues montée main qui s’adapte sur tous les terrains en disposant d’une parfaite polyvalence qui élargit bien le champs de pratique dont elle est destinée : XC Marathon, Ultra Raid et raids multisports, Trail, All Mountain, ce modèle est réellement passe-partout. Affichées au prix de 1499€, ces magnifiques roues RAR restent à un tarif « raisonnable » si l’on tient compte que nous sommes en possession d’un montage artisanal français (et Ch’ti) à jantes carbone. Voici peut-être votre prochain cadeau pour la saison à venir. Garanties 2 ans, vous pouvez vous lancer les yeux fermés !

RAR EVEN XC-AM 29

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Jantes : carbone asymétriques (3 mm Offset) Tubeless Ready Hookless. Hauteur 25 mm, largeur interne 26 mm – externe 32 mm, perçage 32 trous (en option – 28 trous normalement)
Décoration jante : autocollant blanc, noir ou rouge
Diamètres disponibles : 27,5 et 29 pouces
Poids de la jante : 27.5 pouces à 390 g – 29 pouces à 410 g
Moyeu avant : RAR by Tune
Moyeu arrière : RAR by Tune, 3 cliquets titane
Rayons : DT Swiss Aerolite/Aerocomp croisés à 3 et 2. Coloris au choix, noir, rouge ou blanc, écrous noir, rouge, bleu, blanc ou or
Poids :  1569 g la paire en 29 pouces (723g et 846g) dans cette configuration spéciale
Prix public : 1499 € la paire (hors options moyeu Lefty et perçages 32 trous)
Options possibles : Ligatures (+ 90 €), moyeu Lefty 2.0 (+ 50 €), perçages 32 trous (+ 40 €).

Contact : www.roues-rar.fr

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